Voge 300 DS, приобретенный в мотосалоне в Киеве, первая регистрация в апреле 2023 года, Дополнительно установлена ??защита рук, 3D подушка, ветровое стекло, центральный кофр на 49 литров, также в наличии два боковых кофра 22 л. каждый. Цепь обслуживалась каждые 500 км, масло и масляный фильтр каждые 1500 км, также заменен воздушный фильтр на 6100 км. и антифриз (G12+). Всё работает, проблем нет.
Нова задня резина Pirelli Angels 2023 року. Поставлена в кінці минулого сезону. Нова зірка зі штатів, та ланцюг. Перед - Супер Корса - залишилось 70%. Два тижні тому замінено масло в двигуні та замінений масляний фільтр. Масло заливалося тільки Ipnone та останні 3 рази тільки Motorex Top Speed 10W40. З заміною масла замінялась свіча на нову, заводську придбану у офіційних дилерів Loncin ( Voge ). Місяць тому була заміна масла у вилці на Motul 10w. Повністю нова гальмівна рідина, прокачана 2 тижні тому - Dot4 Bosch, як передніх так і задніх гальм. Є певні дефекти по лакофорбовому покриттю, тому така ціна. Під заміну ( по бажанню ) задній гальмівний диск (виробітка 20-30%) Мотоцикл в крутому стані для щоденної їзди. 2 власник, володію 3 сезони. Продаж у зв'язку з бажанням придбати більш кубатурний мотокикл. Мотоцикл повністю готовий до використання! Сів - поїхав! Продаж тільки з переофромленням за рахунок покупця. Торг біля мотоциклу
Придбаний офіційно у 2023 році. Обслуговував по сервісний книжці. Їздив 2 сезони. Стояв в гаражі. Ідеальний перший мотоцикл. АБС, водяне охолодження, неважкий, але досить потужний. Вибачає більшість помилок. Їздив обережно. Не падав. Із допів лишаються дуги (200$) та замок (150$) Розумний торг приймається.
ехнічно повністю справний, масло замінено на пробізі 7800 км. Є сліди експлуатації на дугах і на бічному пластику. Заміна мастила на 9000 км. В комплекті буде площадка і алюмінієвий, якісний кофр. Встановлене додаткове освітлення, та датчики тиску у колесі. Було пошкоджено передній обтікач і фара. (На експлуатацію не впливає) Фара нова вже замовлена. Пишіть будь ласка у месенджерах, скину детальний огляд відео. Та погодим огляд. Дякую
Покупался в салоне 2023 года. Сервисная книга. Один владелец, по деталям звоните.
Этот горячий пирожок – стильный городской байк. Что здесь сказать. Я не мог придумать, зачем вообще нужен другой байк для города. У него достаточно мощности, чтобы рвануть с перекрестка. Разгон 6,8 сек до сотни. 300кубов это совсем не 250. 29л.с. Хорошо чувствуются. Но при этом нормальный расход на 3-4л. Никаких инжекторов, выверенный карбюратор, на котором эта лошадь заводится после зимы без проблем. Гелевый акум внутри. Качественные четкие тормоза. Оптика – это супер фары и поворотники. Хорошо сбалансированная вилка. Рулится как велосипед, но при этом по-хорошему тяжелый, низкий центр тяжести хорошо держит дорогу. Классное седло с удобной посадкой. Крейсер 120-125км/час. Максималка 136-140км/час. По-моему это идеальный байк без проблем и болячек, с которым не надо ковыряться. Не то, что за свои деньги, а вообще в этом классе. А то, что он не тяготит карман, то это еще один супер бонус. Эксплуатация. Байк 2019 года, но по понятным причинам реально это его 4-й сезон. Катал по выходным. Качество. За все время, ни дурного слова не могу сказать, ни о качестве деталей, ни о качестве сборки. Все как следует. Покупал на фоксвелле из салона. ТО верно по регламенту. Цена, чтобы отдать. Размер, д*ш*в (мм): 2025?790?1090 Высота по сидению (мм): 790 Колесная база (мм): 1360 Дорожный просвет (клиренс) (мм): 165 Рама: Металлическая, трубчатого типа Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор. Вес нетто (сухой вес) (кг): 140±10 Размер переднего колеса: 110/70-17 Размер заднего колеса: 150/60-17 Тормозная система передняя, ??задняя: Дисковая : YF300 (тип Kawasaki KLX) Одноцилиндровый, 4-х такт. Жидкое охлаждение Объем цилиндра (см. куб.): 292.4 Номинальная мощность: 25.84 (29) л.с. (при 8500 об/мин.) Система питания: Карбюратор Запуск: Электростартер Аккумулятор: 12V7AH гелевой Сцепление: Многодисковое в масляной ванне Коробка 6-скоростная Объем топливного бака, л.: 16 Макс. (км/час): 136 Расход топлива: 3-4 л./100 км.
Voge 650DS полностью обслужен, масла и фильтра заменены 1900 км назад, ни разу не подводил, универсальный мотоцикл, расход 3.9 л, продажа без кофра, кофр 100дол. резина задняя проехала 1900 км в обмен 6500 долл.
Продам свой мотоцикл Voge 300 DS (Loncin LX300-6D DS6). Состояние отличное, не было ни одного падения. Своевременно производились все ТО. Покупался первым владельцем в Киеве в сентябре 2023 года в салоне Мото-Мото, там и поныне проходили все ТО, есть подтверждающие документы. Год по техпаспорту 2021 года. Сохранялся в подземном паркинге. Установленная защита рук, держатель телефона, дуги, крашпеды. В подарок идет: - второй комплект резины (для бездорожья); - кофр (багажник) - сетка на сиденье на летний период. Обзор в Киеве, Осокорки.
Продам мотоцикл Voge 300AC. Расход горючего по городу 4-4,5 литра на 100 км. максимальная скорость – 130-140 км/ч при весе райдера 80-90 кг. Пробег 19100км, цена 2000$. Торг на месте По более подробной информации пишите в телеграмм на указанный номер телефона
Покупался 18.04.2023. Я первый владелец, недавно переоформлявший на девушку через действие, покажу 2 тех паспорта, если нужно. Мотоцикл в отличном состоянии, покупался и обслуживался на Foxwell Motors, масло менялось вовремя, последняя замена 400 км назад (Motul 5100). Сохранялся на улице всегда под чехлом, в зимний период снимаю гараж. С дополнительного 2 ключа, защита рук, держатель телефона, сетка на сиденье, чехол. Цена без кофра.
Мотоцикл в отличном состоянии. Мною приобретен 13.07.2023 г. с пробегом около 16 т. За 2000 км. эксплуатации менялось 2 раза масло/фильтр и дополнительно установленные дуги. Все целое и работающее. Местонахождение: Киев, Новоконстантиновская. Продажа только с переоформлением
Второй владелец. Принимал в апреле этого года с пробегом 3230 км. Первая регистрация 2023 год. Общий пробег 7400 км. Состояние нового. ТО производилось на официальном сервисе Foxwell Motors.
