• Продам своє хобі — машину для вихідних і дощових буднів. Тачка зібрана повністю з кузова, мотор узяв зі своєї старої білої, усе інше купував нове. Вклав багато грошей, часу, нервів. Усе, що згадав, описав вище, багато чого забув. На конкретні питання згадаю й відповім. Пробіг за рік до 2 тис. км • Машина повністю справна, все працює, все дороблено, без нюансів, переоформлення можливе. Продаю через покупку іншої машини для вихідних. Хто мене знає — все зрозуміло і без цього тексту :) •••СПЕК-ЛИСТ ЖИГУЛЯ••• • Ходова частина: Задній міст Volvo (надійний — поставив і забув) Пружини перед — Шнива, -2 витка Задні — подвійні пружини 2102 Амортизатори Kayaba Ultra SR по колу Ричаги ST Auto 2.0 Рульові тяги та задні — Sevi Гальма: спереду — 14 вентильовані, ззаду — R13 під два супорти • Мотор: Блок 21213 Колінвал — номінал (вкладиші ЗМЗ оригінал) Поршні — Харківські Турбо (з «лужкою») ГБЦ з правильним портингом, збільшена камера згоряння Розподвал ОКБ 780 (працює у всьому діапазоні) Т-подібні клапани Датчик фаз у ГБЦ — дозволяє точно налаштувати мотор Форсунки 560 куб.см Бензонасос ~250 л (точно не пам’ятаю) Масловіддільник Epman Blow off — Greddy Турбіна TD04 — стабільно дме 1.1 bar з 3 тис. (до цього була TD05, перейшов на меншу — для кращого spool'у) • Охолодження: Радіатор Газель Бізнес + вентилятор Калина, бачок — VAG Генератор — Пріора + перенос, щоб не перегрівався • Салон: Електропідсилювач керма Пріора з регулятором жорсткості Ковші Braide Ремені Slide Гідроручник Golev Перенесення куліси VL_lab Склопідйомники Калина Приборка 2112 Датчики (вода, масло, температура масла, буст, EGT) — Defi Тахометр Defi з Shift Light Електролюк Aveo (інтегрований у жорстку стелю — красиво та рівно) Килимки Evo з фіолетовою строчкою Магнітола Android, не лагає, з CarPlay тощо • Кузов: 2105 чорний 1988 року — повністю розібраний, відпіскоструєний, підсилений (подвійні косинки на стійках, даху) Шумо- та віброізоляція ОГРАНИЧЕНИЕ СИМВОЛОВ НЕ ВСЕ ВЛЕЗЛО, Скину в лс остальное)
Авто в доглянутому стані. Купувалось як машина вихідного дня. Після купівлі був зроблений капітальний ремонт двигуна, також машина вкрита шумоізоляцією. Повний привід, понижені все працює справно. Додатково були встановлені 2 вентилятори охолодження, нова зимова резина, якісна аудіосистема, центральний замок, електрозапалювання, по електриці все поацює, всі рідини замінені. Машина їздила мало.Авто завжди зберігалось під навісом. Продаю бо не маю часу їздити.
Машина на ходу, сел уехал. Последние 6 лет использовалось очень мало как дополнительное авто. Двигатель (инжектор) и КПП (5 ст.) работают без нареканий, ходовая все хорошо, по электрочасти все работает, по кузову есть вопросы, на которые дам ответ по телефону. Зимняя резина в хорошем состоянии все 4 колеса одинаковы. ГБО никогда не устанавливалось.
Подробная информация по телефону, вайбер, вацап
У машины один владелец, состояние хорошое, есть незначительные следы эксплуатации. Любые виды переоформления. Это раритет который с годами становиться только дороже. Более детальнее по телефону.
Продам авто ВАЗ 2115, 2008 года. Авто в хорошем состоянии, 54 тысячи пробега, объем 1.6, 8 кл, Газ/бензин, задние парктроники, был заменен радиатор печки. Вложений не требует, покупали как первый автомобиль для сына. Есть незначительные моменты по косметике. Автомобилем занимались. Летняя резина, титаны, 14 радиус. Продажа в связи с выездом сына за границу. Пороги не гнилые, ржавчины нет. Торг у капота. За дополнительной информацией пишите/звоните.
Авто без замечаний. Делалось под себя цинковка, полная обработка кузова, шумо- гидро изоляция. Суппорта стоят с 2108. Передние сиденья с BMW 2016г.
Продается ВАЗ 21099 2005 года, серого цвета — классический седан с проверенной конструкцией, простой в уходе и дешевый в обслуживании. Автомобиль в хорошем техническом состоянии, с выполненными ключевыми ремонтами, полностью готов к эксплуатации. Под капотом — бензиновый двигатель 1.5 л (1499 см³), после капитального ремонта (3 тыс. км тому, сделано до болтика). Механическая коробка передач также прошла полный ремонт, заменены 1-я, 2-я, 3-я шестерни, муфты 1-2 / 3-4 и подшипники от Priora. Ходовая часть в отличном состоянии — задние стойки новые, тормоза полностью перебраны по кругу (диски, барабаны, суппорты). Днище целое, без ржавчины и следов сварки. Автомобиль технически ухожен, сел и поехал. Звоните и приезжайте на осмотр и тест-драйв!
Машина не просто автомобіль – це амбіція, мрія та перемога! Цей автомобіль створювався не для простого водіння, а для досягнення найвищих результатів у змаганнях з автозвуку. Він – не просто засіб пересування, а історія, вкладена в роки роботи, вдосконалень і перемог. Вкладено понад 15 000$ – не просто в машину, а в її перетворення на чемпіона. Повна вібро- та шумоізоляція для ідеального звучання. Переможець міжнародних змагань EMMA та IASCA – чемпіон України з автозвуку. Опублікований в журналі "Автоцентр" – про нього писали! Повністю перебраний двигун , ходова АСОМИ. Блокування диференціала, заміна ряду КПП – кожен елемент доопрацьований. Салон – шкіра, перетягнута стеля, 2 комплекти коліс оригінальні італійськи для Вазу та ВСМПО. Ціна? Бо мрія та амбіція дорого коштують! Ви купуєте не просто машину, а роки праці та історію перемог. Продається без музики або з доплатою за аудіосистему.
