Авто обслужене в доброму стані. 40т. після кап. ремонту. Зберігалася в гаражі, взимку не експлуатувалася.З двобічною сигналізацією. Якщо є запитання звоніть.
Комплект зимової гуми на дисках. Майже новий комплект літньої гуми на дисках. Новий акумулятор (місяць), заміна всіх рідин в кінці минулого року. Гаражне зберігання, один власник.
Продам авто ВАЗ Лада Калина 111930, 2007г.в. газ, бензин,механіка у відмінному стані. Колір темно-бежовий, пробіг 120тис.км. м.Новомосковськ
Продам ваз 2106 газ вписаний в тих паспорт мотор хороший нова проводка центральний замок стартер редукторний електронне запалення нові радіатори ходова норм кпп 4 ст. Витрата газу 9.5 - 10 л.на 100по кузову вимагає увага продаж з переоформленням машина сіл поїхав
ваз 2110 2004р газ/бензин диски R14,електро підйомники,ходова нова злиться,двигун без питань кожні 7 тис заміна олії,фільтрів,акб новий.фаркоп.Дивитись в Іларіонове
По мотору: 16кл мотор. Плита посилення блоку. Ковані поршня. Масло форсунки. Допрацьована головка двигуна. Полегшений маховик. Подвійна кошик зчеплення. Паливний насос AEM 320 л/ч. Паливні форсунки Subaru 440cc. Регулятор тиску палива «Aeromotive». Інжекторний бак. Вся паливна система на фітингах і армованих шлангах! Проводка і мізки Січень 7.2. Турба td 05-20g Трансмісія: КПП 4ст. Ваз. встановлена жорстка муфта (витримує 500+л. з) Впуск/випуск: Впускний ресивер Clubturbo доопрацьований, Випускний равнодлинный турбо колектор Clubturbo умотан в термострічка (Dei), Down-pipe виведений в капот, інтеркулер, вентилятор«Slims», blow off «Tial» Підвіска/гальма: Трикутні важелі під DRIFT. Зменшення подовжені. Нова рульова трапеція, рульовий редуктор, кульові. Передні/задні дискові гальма з Ваз 2108. Усь. Рульової колонки. Передні-задні пружини Нива 2121 укорочені. Регульована тяга панара. Редуктор з блокуванням диференціала (ValRacing). Проект повністю побудований і спроектований в компанії Amag Машина стоит долго без движения, нет времени дальше заниматься. Все вопросы по тел.
Авто в хорошем состоянии, не гнила, не ржавая, на полном ходу, во вложениях не нуждается. Коробка работает идеально, двигатель идеально, не дымит. Ходовая часть сделана, тормоза сделаны, свет работает, печка греет, мост не гудит, возможен торг у капота.
Продаю власне авто, хороший стан, нова резина, на ходу. Експортний варіант. Вложеній не потребує
Не битый, не крашеный 1984 г. Пробег: 154 тыс. родного пробега. Газ/бензин (газ зарегистрирован) гума новая двигатель форсированный, сел и поехал. Зимой автомобиль не ездил.
Машина в хорошем, рабочем состоянии, едет плавно, мягко. Днище, пороги целые, блестящая краска, титаны, газовый баллон на 50 литров, документы в порядке, полное переоформление (АЕ5700АВ старые номера, после переоформления КЕ5707ВА ) Остальные вопросы по телефону
Машина на ходу ежедневно. Новое масло и антифриз. Новая резина 2025 года, зад – зима, перед – лето, полностью задута без ржавчины, родной пробег 52 тыс., переоформление. Машину можно посмотреть на югоке. Интересен также обмен ключ на ключ.
Продам 8-ку Состояние на фото Новое сцепление , кап ремонт год назад двигателя На ходу Газ 2 Первая регистрация 1997г Любой вид переоформления
Авто простояло 8 лет в паркинге. Заменены все расходники. Полная химчистка салона. Прокачаны тормоза. Заменена Помпа, Термостат, Все патрубки. Сделана ревизия генератора. Проверена электрика. Новый АКБ. Установлена БСЗ. Карбюратор ОЗОН (родной). Цвет авто родной. Одно но, восстановлен правый порог. Запасное колесо бескамерное, новое. Передние колеса бескамерные. Задние камерные родные. На Авто можно смело ездить. ГБО никогда не было. Продажа только по переоформлению.
Новый радиатор, перебранная ходовая. Авто на ходу, сел поехал. Любой вид переоформления. Другие вопросы по тел.
продам авто в неплохом состоянии установлен гбо 4 поколения зарегистрировано в техпаспорте двигатель КПП в очень хорошем состоянии есть вопрос по кузову а точнее по лкп торг присутствует все остальные вопросы по телефону
Авто в хорошем состоянии, все работает, ничего ремонтировать не надо. Газ4, не вписанный, По всем вопросам пишите или звоните.
