Машина в оригинальной комплектации в хорошем состоянии. Гаражное хранение. Машина использовалась в летний сезон.
Авто в рабочем состоянии. Детали по телефону.
Машина на повному ходу.по машині все працює,нічого не вибиває..їде добре.багато чого по машині зроблено.Торг невеличкий біля машини. Замінено багато вузлів на нові. Мости роздатка все працює.Понижені ,повишені працюють.Кузов потребуює не великого ремонту . Не цікавить обмін! Додаткова інформація за телефоном.
Автомобиль готовился исключительно как проект под ТР-3: -с нуля изготовлена ??рама (есть на фото), что позволяет практически неограниченно лифтовать авто, ставить любые двигатели, мосты и т.д. Оригинальная пружинная подвеска СОХРАНЕНА (как передняя так и задняя). Новые пружины и амортизаторы. -КПП Fiat Polonez, максимально заниженный ряд, -раздаточная коробка полностью оригинальная, отремонтированная (планировалась под замену), на трех опорах ну и, конечно же, - на раме, -промвал желательно заменить (новый идет в комплекте с авто), -редуктора 2101 (передаточное число 4,3), -плворотные кулаки расточены под подшипник Iveco Daily (двухрядный роликовый нерегулируемый), новые ступицы, -новая рулевая колонка, -полностью заменена система сцепления (от цилиндров и трубок до маховика). Маховик 2131, сцепление Valeo - все новое, -практически полностью обновлена ??тормозная система (цилиндры Metelli - главный и рабочие, тормозные диски, колодки - все АвтоВАЗ, или Европейские подделки), часть тормозных трубок заменена на медные, -двигатель оригинальный (1.6), после капремонта блок прошел 12 тыс., ГБЦ – 2 тыс. км. - портинг 29х33, бронзовые втулки, Т-образные клапаны. Есть не собранный новый двигатель 2131 (2.0), строился под это авто – продам отдельно, -двухконтурная электронная система зажигания, -аккумулятора 2 года - Topla, -новые радиатор (АвтоВАЗ) и карбюратор (ДААЗ) - нива тайга, -сайлентблоки практически все – полиуретан, -ГБО 2 поколения, -салок аскетический – преимущественно полипропилен (не боится воды), передние сиденья из какого-то нормального авто – удобны. Кузов, рама отделаны, герметизированы, окрашены. Поклеена вибро и шумоизоляция. -диски новые 21213, покрышки BF Goodrich 235/75 R15, -авто желательно перекрасить – ездило по бездорожью и живет на улице. В общей сложности работы сделано много и перечень замененных и улучшенных частей и узлов можно продолжать. Это авто – конструктор, над которым можно еще долго работать, в комплекте идут запчасти, не успевшие поставить или довести до определенной кондиции.
В неспешной продаже собственная Нива, которая строилась для активного отдыха, путешествий и уверенного бездорожья. Автомобиль полностью обслужен и подготовлен. Полностью перебрана ходовая часть, установлены новые редукторы и много других новых узлов и деталей. Все, что можно было обновить и заменить — заменено. Двигатель инжекторный, со спортивной прошивкой. Работает отлично, имеет хорошую динамику и уверенно тянет как на трассе, так и вне дорог. Автомобиль имеет лифт подвески, что обеспечивает лучшую проходимость. Установлен экспедиционный багажник на крыше и дополнительный свет для комфортных поездок в темное время суток. Для ежедневного комфорта есть электростеклоподъемники и качественная аудиосистема с усилителем. Машина делалась для себя, без экономии на запчастях и обслуживании. Очень приятная в управлении, надежная и готова к новым приключениям без дополнительных вложений. Детали и дополнительные фото — по телефону.
