Ваз 2106 на ходу, была замена мотора, 1976, бензин, не гнилая
Автомобиль проезжает около 500...1000 км в год за последние 7 лет, поэтому решил продать. : 21214, но временно установлен карб, увеличенное сцепление от Шеви Нива на облегченном маховике, ГБЦ с Т-клапанами, распределительный вал ОКБ Динамика, ГБЦ расточена и доработана, разрезная шестерня. Ходовка: диски Slik 14, новая резина, редуктор 2106 новый, карданный вал новый, передние пружины Killen, Lemforder новый повсюду (шаровые и рулевые тяги), амортизаторы Kayaba Ultra SR повсюду, распорки все возможные и даже по заказу. Тормоза: передние 21212, ступицы не регулируемые 2108, колодки Brembo и TRW. Музыка и полный комплект инжектора обсуждается отдельно. Надеюсь автомобиль попадет в хорошие руки и будет завершено начато!
Объем двигателя 1.7 инжектор, 5-ти ступка – летит как птица, Гбо 4-го поколения. Мотор 1.7 и ГБО вписаны в тех паспорта. Кузов обработан, заменены масла, фильтра, в карданном масле, задние тормозные диски, суппорты, тормозной трос. Заменен стартер на редукторный, заводится из полутика. Центральный замок. Имеется фаркоп. По электричеству делает все до единой лампы. Тонированная по кругу. Диски 14R, новая резина. Салон сохранен в оригинальном виде, ухоженный, без трещин на панели.
Ваз 2106 Гарний стан кузова, передні сидіння з мікроліфтом , кузов оброблено антикаразійним засобом , центральний замок , електро скло підйомники , двигун 1.7 газ/бензин Технічний стан гарний ТОРГ
