800 $ • 33 968 грн
- 100 тыс. км
- Киев
- Газ пропан-бутан / Бензин
- Ручная / Механика
Автомобиль в хорошем состоянии. Имеет фаркоп. Запасные детали в комплекте с автомобилем. Газ
Рабочая лошадка, каждый день трудится! Недавно были заменены эти жидкости. Ходовая вся перебрана и заменена. Не менялись только пружины. Авто готовилось к покраске частично переварено. Коробка не выбивает и не воет. много писать что в ней делалось.! В данном авто из старика остался только я.! Из минусов нужно заменить водительскую дверь Рассмотрю предложения по обмену
Авто рабочее, мотор как времена, надо подтянуть цепь, мост невые, дно не гнилое, в салоне 1 неродная сидюшка, на двух передних дверях нет карт, передняя правая дверь плохо закрывается, нет выхлопной, стекло подъемники нет, только на переднем водительском есть, а так авто в хорошем состоянии.
Автомобиль был в одной семье с завода, проантикорен и сохранен в гараже, поэтому кузов в хорошем состоянии. -Родные пороги (под ковролином рыжиков нет) -5 ступка -скоростной редуктор (совок) не китайский - газ внесён в техпаспорт - есть фаркоп -новый радиатор печки, термостат, антифриз и тд -новое электронное зажигание провода, свечи. -новая прививка -перебранный стартер Также комплект штампов, колпачков ваз хром, оригинальный ковер (выстиранный) 2 комплекта ковриков, и много мелочи. гнили нет. Больше по телефону.
Очень сложно описать этот автомобиль... Если коротко: НА ХОДУ, жив (антикор везде), по ходовой замечаний нет, тормоза есть, "ручник" держит, свет также есть, АКБ заряжен, есть запаска и домкрат, с документами все ОК, сигнализация. Продажи с переоформлением. На связи с 10:00-18:00.
Машина полностью в оригинальном состоянии. Не варена, в родной краске на 70%. Цвет Корида. Салон весь оригинальный. Долгое время стояла в гараже. Кузов в отличном состоянии. Ржавчины, гнили нигде нет. Автомобиль полностью. На ходу. Резина сделана в СССР. Торг возможен только после просмотра автомобиля.
Капитальный ремонт двигателя, гильзованная, ходовая в норме, задний мост не гудит, масло не берет. Завел, сел и уехал.
Переду стоїть ксенон,в задніх фонарях стоїть LED , машина на повному бойовому ходу , редукторний стартер, новий генератор, і електропідсилювач керма, потрібна сварка і косметика але на швидкість не впливає, ще дуже багато чого змінено, їде що на бензині що на газу 11 л по місту дзвоніть цікавтеся
ВАЗ 2103 1974 года выпуска. Двигатель 1.5 Коробка 4 ступки. В одних руках с 2003 года. Газ стоит, но не внесён. На газу авто проехало 2000км. Новый аккумулятор с гарантией. Магнитола Pioneer. Красный салон. Бортовой компьютер. Запасное колесо, домкрат. Двигатель 2103, после капитального ремонта (3 ремонт, в том числе замена распределительного вала), запчасти устанавливались высокого качества. После ремонта прошел не более 15-20 тыс км. На газу 3-5 тыс км, не более. Редуктор, коробка передач родные, замена масла осуществлялась вовремя. Система охлаждения, в том числе радиатор, промыта, в качестве жидкости использовался только тосол. Замена масла каждые 8 тыс. Масло полусинтетика. Стартер и генератор обслужены. Карбюратор Вебер - родной. Обслуживался по потребности. Трапеция, рулевые тяги, сайлентблоки, шаровые менялись по потребности. Рулевой редуктор - родной, в хорошем состоянии. Амортизаторы гидравлические - классические. Новые колесные диски - бескамерные установлены в 2012 году. Машина красилась в 2013 году. Перед покраской текущий ремонт кузовных деталей с заменой внешних накладок порогов. Второй владелец. Общий пробег до 300 тыс. Продажа только со снятия с учета.
Писать и звонить в телеграм. Газ вписан в документе. На свои годы автомобиль в хорошем состоянии, был в хорошем уходе.
