I поколение • 21033 1.3 MT (69 к.с.) • Base
450 $ • 19 633 грн
- 60 тыс. км
- Володарка
- Бензин, 1.3 л.
- Ручная / Механика
1315065
Капитальный ремонт двигателя, гильзованная, ходовая в норме, задний мост не гудит, масло не берет. Завел, сел и уехал.
ВАЗ 2103, 1974 года, двигатель 2103, после капитального ремонта прошел 15 тыс.км запчасти устанавливались качественные. Редуктор, коробка передач родные, замена масла осуществлялась вовремя. Система охлаждения, в том числе радиатор, промыта, в качестве жидкости использовался только тосол. Замена масла каждые 8 тыс. Масло полусинтетика. Стартер и генератор обслужены. Карбюратор Вебер - родной. Обслуживался по потребности. Трапеция, рулевые тяги, сайлентблоки, шаровые менялись по потребности. Рулевой редуктор - родной, в хорошем состоянии. Амортизаторы гидравлические - классические. Колесные диски - бескамерные. Второй владелец. Общий пробег 245 тыс. Коробка 4 ступки, в одних руках с 2003 года. Газ стоит, но не зарегистрирован. На газу авто проехало 2000км. Новый аккумулятор с гарантией. Магнитола Pioneer. Красный салон. Бортовой компьютер. Запасное колесо, домкрат. Продажа только со снятия с учета.
Писать и звонить в телеграм. Газ вписан в документе. На свои годы автомобиль в хорошем состоянии, был в хорошем уходе.
Предлагаю интересное ретро авто любителям ВАЗоводам, авто делал для себя, как авто выходного дня, салон, карты, торпеда - все перешивались, ходовая вся перебрана, установлена 5 ступка кпп, задний редуктор новый вазовский, литые диски с новой резиной, почти все перебиралось и заменялось новыми деталями, также установлен двигатель 1.7.
Автомобіль повністю в оригінальному заводському стані, колір Рубін 110, технічно повністю справний і на повному ходу, все працює. Машина в рідні фарбі, іржі ніде немає. Ніде нічого не оброблялось і збереглось в заводському стані, включаючи днище та арки. Гума зроблена в СРСР. Взимку ніколи не виїжджала і зберігалась в теплому гаражі. машина для поціновувача. З документами порядок, знімається з обліку.
Рабочая лошадка, каждый день трудится! Недавно были заменены эти жидкости. Ходовая вся перебрана и заменена. Не менялись только пружины. Авто готовилось к покраске частично переварено. Коробка не выбивает и не воет. много писать что в ней делалось.! В данном авто из старика остался только я.! Из минусов нужно заменить водительскую дверь Рассмотрю предложения по обмену
Авто рабочее, мотор как времена, надо подтянуть цепь, мост невые, дно не гнилое, в салоне 1 неродная сидюшка, на двух передних дверях нет карт, передняя правая дверь плохо закрывается, нет выхлопной, стекло подъемники нет, только на переднем водительском есть, а так авто в хорошем состоянии.
Ваз 2103. Кузов +- живий. Мотор 1.3, КПП 5-ступка в гарному стані, мотор не димить масло не бере, кпп не гуде не вибиває. Ходова, гальма все робилось. Сидіння з опеля. Ваз 2101. Як донор, не на ходу. Мотор 1.5 пробило прокладку. Кпп знята, пропала 1 передача. Кузов живий але є невеликі дефекти. Також 2 диска r15
авто в хорошому стані телефонуйте розкажу робилось багато чого
Хочеш виділятись в міському транспортному потоці - тоді це твоє; Потрібно возити дрова із причепом - це також твоє; Є необхідність місити болото - і це твоє; Дрифт за недорого - можеш спробувати. Дуже складно описати цей автомобіль... Якщо коротко: НА ХОДУ, живий (антикор скрізь, варити нічого не треба), не димить, по ходовій зауважень немає, гальма є, "ручнік" тримає, світло також є, АКБ заряджений, є запаска і домкрат, з документами все ОК, є сигналізація. Продаж із переоформленням.
