Дуже складно описати цей автомобіль... Якщо коротко: НА ХОДУ, живий (антикор скрізь, варити нічого не треба), не димить, по ходовій зауважень немає, гальма є, "ручнік" тримає, світло також є, АКБ заряджений, є запаска і домкрат, з документами все ОК, є сигналізація. Продаж із переоформленням.
Переду стоїть ксенон,в задніх фонарях стоїть LED , машина на повному бойовому ходу , редукторний стартер, новий генератор, і електропідсилювач керма, потрібна сварка і косметика але на швидкість не впливає, ще дуже багато чого змінено, їде що на бензині що на газу 11 л по місту дзвоніть цікавтеся
ВАЗ 2103, 1974 года, двигатель 2103, после капитального ремонта прошел 15 тыс.км запчасти устанавливались качественные. Редуктор, коробка передач родные, замена масла осуществлялась вовремя. Система охлаждения, в том числе радиатор, промыта, в качестве жидкости использовался только тосол. Замена масла каждые 8 тыс. Масло полусинтетика. Стартер и генератор обслужены. Карбюратор Вебер - родной. Обслуживался по потребности. Трапеция, рулевые тяги, сайлентблоки, шаровые менялись по потребности. Рулевой редуктор - родной, в хорошем состоянии. Амортизаторы гидравлические - классические. Колесные диски - бескамерные. Второй владелец. Общий пробег 245 тыс. Коробка 4 ступки, в одних руках с 2003 года. Газ стоит, но не зарегистрирован. На газу авто проехало 2000км. Новый аккумулятор с гарантией. Магнитола Pioneer. Красный салон. Бортовой компьютер. Запасное колесо, домкрат. Продажа только со снятия с учета.
Предлагаю интересное ретро авто любителям ВАЗоводам, авто делал для себя, как авто выходного дня, салон, карты, торпеда - все перешивались, ходовая вся перебрана, установлена 5 ступка кпп, задний редуктор новый вазовский, литые диски с новой резиной, почти все перебиралось и заменялось новыми деталями, также установлен двигатель 1.7.
