MLHPC72BxT5xxxx77 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Honda NX500 з системою E-Clutch — універсальний мотоцикл для міста, подорожей та активного відпочинку. Поєднує комфорт, керованість та сучасні технології Honda.
E-Clutch — електронна система керування зчепленням, яка робить рушання та перемикання передач більш комфортними. При цьому водій зберігає можливість керувати зчепленням традиційним способом.
Мотоцикл є в наявності, тому ви можете не лише ознайомитися з моделлю в салоні, а й записатися на тест-драйв та особисто оцінити NX500 у русі.
Запрошуємо до Honda Одеса!
Приїжджайте знайомитися з Honda NX500 E-Clutch та відчуйте модель особисто!
Wed Oct 14 2026 11:52:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH26AxTKxxxx72 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Wed Oct 14 2026 10:31:12 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH23BxSKxxxx44 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Wed Oct 14 2026 10:08:14 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx74 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Wed Oct 14 2026 07:13:58 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH23BxSKxxxx86 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв.
Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?.
Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?.
Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?.
Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
Wed Oct 14 2026 10:37:10 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
JH2RH23BxSKxxxx95 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Wed Oct 14 2026 11:16:29 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx71 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова.
Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Wed Oct 14 2026 11:41:24 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MLHPC72BxT5xxxx71 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC
Об’єм - 471 смЗ
Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм
Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв.
Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв.
Об'єм моторного мастила - 3.2 л
Об'єм паливного бака -17.7 л
Витрата пального - 3,6 л / 100 км
Ступінь стиску - 10.7 : 1
Стартер - Електричний
Трансмісія - МКПП: 6-ступенева
Кінцева передача Ланцюгова
Рама - Сталева ромбовидна
Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм
Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями
Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом
Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом
Передня шина - 110/80R19M
Задня шина - 160/60R17M/C
Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm
Колісна база - 1445 mm
Висота по сідлу - 810 mm
Дорожній просвіт - 170 mm
Споряджена маса - 197 kg
Wed Oct 14 2026 09:25:52 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx53 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступний до замовлення в трьох кольорах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Wed Oct 14 2026 10:08:59 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx75 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Wed Oct 14 2026 05:16:02 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
MLHRH15CxR5xxxx42 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Wed Oct 14 2026 05:53:22 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LALMD439xS3xxxx55 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Доступний до замовлення в трьох кольорах.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI.
Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова.
Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Wed Oct 14 2026 10:28:41 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Лучшая цена
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним.
Два роки гарантії без обмеження пробігу.
Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм)
Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара
Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda.
Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Wed Oct 14 2026 05:21:07 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
STN V9 Enduro — надійний ендуро-мотоцикл для тих, хто шукає універсальність та витривалість. Він чудово почувається як у міському русі, так і на бездоріжжі, даруючи впевненість у будь-яких умовах.
Мотоцикл обладнаний одноциліндровим двигуном із рідинним охолодженням, що гарантує стабільну роботу навіть під навантаженням. Механічна коробка передач забезпечує точний контроль і хорошу динаміку на трасі. Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Система живлення двигуна Карбюратор
Об'єм двигуна 294,9 куб. см.
Максимальна потужність 29 к.с. / 7500 об. хв.
Максимальний обертаючий момент 26 Нм / 6500 об. хв.
Система запуску двигуна Електростартер
Система охолодження Рідинне
Гарантія Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 6 місяців або 1500 км.
Трансмісія
Коробка передач Механічна, 6 ступенева
Головна передача Ланцюг
Ходова частина
Колісна база, мм 1500
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу
Розмір задніх шин 120/90-18
Розмір передніх шин 90/100-21
Гальмівна система
Задні гальма Дискові гідравлічні
Передні гальма Дискові гідравлічні
Розміри та вага
Суха маса, кг 116
Середня витрата палива, л/100км 3,5
Довжина, мм 2210
Ширина, мм 820
Висота, мм 1260
Висота по сідлу, мм 930
Об'єм паливного бака, л 8,8
Кліренс, мм 300
Вантажопідйомність, кг 165
STN V9 оснащений покращеною підвіскою: передня телескопічна вилка та задній амортизатор чудово поглинають нерівності дороги, роблячи поїздку комфортною.
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Wed Oct 14 2026 11:42:59 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
L9NACMXCxM1xxxx30 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Новое поколение
Xmotos Loki 125 - це збалансований пітбайк для тих, хто шукає надійну й універсальну техніку для кросу та активного відпочинку. Модель чудово підійде початківцям і впевненим райдерам завдяки простому управлінню, міцній конструкції та гідній потужності.
Оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 125 см? з механічною коробкою передач. Байк стабільно працює в будь-яких умовах і не потребує частого обслуговування, а чітке перемикання передач дозволяє адаптуватися до різного рельєфу.
Міцна рама, якісна підвіска і надійні гальма роблять Xmotos Loki 125 гарним вибором для тренувань і катання по пересіченій місцевості. Він поєднує в собі маневреність, витривалість і впевненість на трасі.
Технічні характеристики
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 1780 мм
Ширина, мм 750 мм
Висота по сідлу, мм 860 мм
Висота, мм 960 мм
Кліренс, мм 335 мм
Колісна база, мм 1250 мм
Суха маса, кг 73,5 кг.Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рама
Рекомендований клас в'язкості оливи JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
Ступінь стиснення 9,3:1
Об'єм, куб. см 123,6
Система живлення двигуна Карбюратор
Система охолодження двигуна Повітряне
Тип запуску двигуна Електростартер, кік-стартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 9 / 7500
Максимальний крутний момент, Нм при об/хв 8,6 / 5500
КПП 4-рьох ступінчаста (N-1-2-3-4)
Тип приводу Ланцюговий привід. (#428H)
Задні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор.
Підвіска передня
Телескопічна вилка перевернутого типу.
Передні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні
Колісні диски
Максимальна швидкість, км/год ?70 . При зменшенні кількості зубів задньої зірочки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Кліренс, мм 265
Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНКИ: 60/100-14
ЗАДНІ ШИНКИ: 80/100-12
Об'єм паливного бака, л 5,4
Заправний розмір оливи в двигуні, л
Wed Oct 14 2026 10:47:55 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
L9NACMXCxM1xxxx18 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с официальными открытыми государственными данными Проверить всю историю авто
Новое поколение
Xmotos Loki 190 - це потужний і агресивний пітбайк, створений для тих, хто хоче відчути справжню динаміку на бездоріжжі. Він ідеально підійде просунутим райдерам, яким важливі висока продуктивність, надійність і керованість.
Серце байка - 4-тактний двигун об'ємом 190 см? з механічною коробкою передач, що забезпечує чудову тягу і швидкий відгук на газ. Така потужність дає змогу впевнено долати підйоми, стрибки та будь-які складнощі пересіченої місцевості.
Посилена сталева рама, регульована підвіска і дискові гальма на обох колесах гарантують впевненість навіть на найжорсткіших трасах.
Loki 190 - це байк, який розкриває потенціал райдера і дарує максимум драйву при кожному заїзді.
Технічні характеристики
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 1780 мм
Ширина, мм 750 мм
Висота по сідлу, мм 860 мм
Висота, мм 1120 мм
Кліренс, мм 335 мм
Колісна база, мм 1250 мм
Суха маса, кг 79 кг.Двигун, тип 1-циліндровий, 4-х тактний
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рекомендований клас в'язкості мастила SAE 10W/40; SAE 15W/50 залежно від сезонності
Ступінь стиснення 9,3:1
Об'єм, куб. см 187,2
Система живлення двигуна Карбюратор
Система охолодження двигуна Повітряно-оливна
Тип запуску двигуна Електростартер, кік-стартер
Максимальна потужність, к. с. / об. хв. 17 / 7500
Максимальний крутний момент, Нм при об/хв 13 / 5500
КПП 5-ти ступінчаста (N-1-2-3-4-5)
Тип приводу Ланцюговий привід.
Задні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні
Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор.
Підвіска передня
Телескопічна вилка перевернутого типу.
Передні гальмівні механізми Дискові, гідравлічні
Колісні диски
Максимальна швидкість, км/год ?70 . При зменшенні кількості зубів задньої зірочки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНКИ: 70/100-17
ЗАДНІ ШИНИ: 90/100-14
Об'єм паливного баку, л 5,4
Заправний розмір оливи в двигуні, л
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
Назад Как новое Оригинальное лакокрасочное покрытие, без следов пользования и подкрасов Профессионально исправленные следы использования Например, повторное лакирование, мелкий ремонт, рихтовка небольших вмятин Неисправленные следы использования Нормальный износ, напр., небольшие вмятины, царапины лакокрасочного покрытия, сколыЛакокрасочное покрытие
К сожалению, сейчас мы не можем создать подписку, поскольку всплывающие окна в Safari заблокированы. Чтобы получать свежедобавленные авто, измените настройки смартфона: Настройки -> Safari -> Блокировка всплывающих окон (выключить) и повторите попытку. Ознакомлен