Срочно по 07.08.24. продам авто Ваз 2101 Дивигатель от 2106 года. Автомобиль на ходу. Есть нюансы но не значительные. Переоформление. Есть еще двигатель с этой машины полностью рабочий об 1,2 Торг возле капота пару тысяч. Возможен обмен на хорошую таврию.
Мы открыты к реальным предложениям по цене. Торг у автомобиля. Полностью обслужена. Всё технически исправно, мотор не дымится, коробка работает исправно, по ходовой ничего делать не нужно. Авто стоит своих денег. Продажа от владельца. Звоните, по всем дополнительным вопросам дам ответ.
Авто на полном ходу, мотор 1,6 работает и заводится очень хорошо, коробка 5 ступень, все передачи включает четко, по электрике исправна, подвеска хорошая, едет мягко, мост не гудит, аккумулятор заводит хорошо, есть фаркоп, другие детали по телефону
Я один власник купував в Казахстане. Мотор и корбка от ваз 2106 редуктор от 2103 . состояние на полном ходу ,железо все целое , есть следи ржавчини . цена соответствующая ! звонить в рабочее время ! машина возле рибкомбината .
Автомобіль в гарному стані кожного дня в ходу переоформлення нова резина зроблена дуже багато вся більше за номером телефона
Продам 2101 двигун низ тайга швидкий карб Солекс 83 4 електросклопідйомники Сидуха іномарка БМВ у нормальному стані Коробка Фіат Світло Леди Гума зема з добрим протектором
Продам ВАЗ в хорошем состоянии, объем двигателя 1.6 коробка 5 ступка салон не изорван. Нюансы по покраске, машина в родной краске. Все вопросы по телефонуайбер
Продам хорошую "жигу". Мотор 1.6 Гидропалка, заварка, ковш, изнанка, все делай Любой вид переоформления
В продажу ВАЗ-21011 Turbo 16V По спеку: Двигатель 124, стоковые валы. Турбина TD05-20G, отреставрирована (картридж был взят оригинальный от EVO и переточен под большее компрессорное колесо). Теперь это уже не совсем китайская турбина. Подача масла на турбину реализована от масляного насоса через отдельный масляный фильтр. Наддув 1 бар на пружине и 1.5 бара через трехпортовый соленоид (дует раньше и более резко). Настроена под 98-й бензин. ГБЦ пиляная. Двигатель после полной капиталки — около 5 тыс. км тому. Прошел обкатку, настройки и несколько боевых выездов. Генератор от Kia Sorento, 110 А, с обводной муфтой. Два датчика давления масла: перед турбиной и в ГБЦ. Кроме Defi ZD установлено еще много дополнительных приборов. ШДК Innovate LC-2. Ресивер VL LAB «Рояль», выпускной коллектор также VL LAB. Выхлоп 63 мм, вся трасса из нержавейки, банка Magnaflow. Задняя подвеска BMW E30, амортизаторы VW T5, пружины Ford Sierra. Передняя подвеска: ГУР, рейка Golf, кулаки VL LAB под подшипник 2108, с изменяемой высотой клиренса и правильной геометрией (можно переставить выше или ниже). Геометрия полностью убирает динамический развал и обеспечивает полное отсутствие андерстира на передней оси. Рычаги VL LAB Stage 3 (синие). Тормоза — дисковые по кругу. На задней оси есть крепление под второй суппорт ручного тормоза. КПП — стоковая 5-ступенчатая. Сцепление — керамика, 6-лепестковый диск. Корзина и выжимной подшипник — Alfa Romeo. Гидравлическая часть сцепления — Kia. ГТЦ от Audi A4 Avant на штатном вакуумном усилителе. Фендеры из АБС-пластика, не стекловолокно! Они мягкие и не лопаются. Передние крылья — из стекловолокна. Электропомпа охлаждения турбины. Авто потенциально способно выдать до 350 л.с. в этой конфигурации. На данный момент мощность программно ограничена. Кузов без гнили, максимально проварен и усилен. Продажа только с переоформлением. Пожалуйста, внимательно! Автомобиль оборудован ручным управлением. Желающий купить будет демонтировано. Можно купить на ручном, цена будет другая
