- 270 тыс. км
- Харьков
- Бензин, 2 л.
- Ручная / Механика
Мотор только что собран, новая поршневая, новые вкладыши, насос новый перешли с балансирных валов на 1.9 с дизеля «у него больше давление» новые распределительные валы, направляющие клапанов новые керамика вытачивали, клапаны новые, все прокладки новые, грм, насосы и т.д. генератор со стартером после обслуживания еще на гарантии, стоит большая турбина с Audi q3 прямая трасса на 76 трубе из нержавеющей стали, даунпайп стоит, холодный впуск, форсунки после стенда, коллектор после мойки ультразвуком, один из самых надежных двигателей ваг, Блок еще чугунный, а не алюминий, зашита она онлайн, шили ее в районе 7 часов, полностью под нее карта, а не залили заготовку, ну и куча всего, это только по мотору) Новый радиатор кондиционера Установили турботаймер и датчик буста в салоне. Зашитый попкорн и лаунч контроль Двигатель после ремонта проехал 10к. Линзы с имитацией лазера стоят, линзы в туманках, свет очень хороший, стоят лампы в дальнем 150w, стоит 4 белых фсошки, свет собрать получилось только 500$ Стоять диски с Audi a4b9 S-line р18 Стойки кояба ультра золотые и пружины ейбах-30 Музыка стоит процессорный магнитофон с карплеем, динамики эстрадные, два усилителя и карбоновый саб на 1,8 киловатт. Машина в шуме, тонировка керамика в круг 5% задней пол сфера в два слоя, лобовое 20% ночью видно все, а с улицы даже если фонарем светить, ничего не будет видно. Пересветка приборной панели сделали под а7 кузов уже, сделали лед подсветку в ногах с пульта меняет цвет. Полностью покрашена в новый красивый цвет, красный с добавлением золота «есть видео машины, что до покраски была полностью целой». Кузов полностью пролитый и обработан, по машине ничего делать не нужно, сел и поехал.
