- 54 тыс. км
- Винница
- Бензин
- Вариатор
Мотоцикл в отличном состоянии ! Вложений ни каких не нуждается ! Мотоцикл в родном окрасе ! Пробег реальный ! Я владелец по документах ! Много полезных и нужных доработок !
Официальный автомобиль, первый владелец !!! Вся история обслуживания подтверждена. По кузову и салону есть царапины и несколько вмятин (следы эксплуатации) В ДТП не был ! Двигатель - 2.0 дизель с одной турбиной (170 л.с.) Автоматическая 10-ступенчатая коробка передач!!! Автоматический дальний / ближний свет. (ксенон + лед) Адаптивный круиз-контроль. Ассистент удержания полосы. Распознавание дорожных знаков. Датчик света и дождя. Автоматическая парковка. Камера заднего вида + парктроники. Климат-контроль. Кожаный салон. Комфортный вход в автомобиль и запуск двигателя кнопкой (бесключевой доступ) Рамная конструкция, полный привод + понижающая передача + блокировка заднего дифференциала. Грузоподъемность - 1100кг Допустимая нагрузка на вилочный захват - 3500кг На 70 тыс. км замена масла в коробке п, раздаточной к. и дифференциалах. На 75 тыс. км замена масла в двигателе.
Продам отличный автомобиль, двигатель коробка ходовая в идеале, много чего сделано, Машина сел и поехал без вложений! Больше информации расскажу по телефону!! Перекупщиков и автоплощадки прошу не беспокоить!!!
Супер стан. Один підкрас від подряпини лівої задньої арки. Два комплекти гуми. На 314т. Зроблено велику то ремені ролики помпа котушки свічки все оригінал зроблено регулювання клапанів. Встановлено багато додаткових. ОПЦІЙ. Кузов, салон без подряпин. Пробіг я справжній власник. Посередникам не дзвонити! Продажа срочная торг!!!
Відмінний комфортний автомобіль Volkswagen passat b7 “S”(комплектація) американець 12.12 рік.модельного ряду 2013 року випуску 128000 тис. миль (193 т. км)пробіг реальний, двигун 2,5 Мілліоник без турбіни 170 л. с., коробка 6-ступінчастий чистий автомат,гідротрансформатор ,перша реєстрація в червні 2017 перший власник на Україні,всі вікна рідні, пошкодження було не значне (ліве крило сщес та зламане кріплення лівої фари)замінилося на нове і все. У авто: ABS, іммобілайзер, сигналізація,ESP, галогенні фари, підсилювач керма,Ел.стеклоподемники, вікна тоновані якісною плівкою,бортовий комп'ютер, кондиціонер,круїз контроль,датчик світла, датчик тиску шин,електро пакет,мульти руль, блютуз , в авто не курили ,авто повністю обслужено ,нова ходова ,АКБ,2 ключа Розход місто:9,5-10,5 ;траса 7,0-7,5 ,+2 комплекти гуми,літо- легкосплавні диски оригінал рідні,зима-штамповки з оригінальними ковпаками,(вся гума майже нова).
Автомобіль свіжо пригнаний, стан як на фотографії, без жодного під краса,зимова разина масла фільтра міняю перед клієнтом, торг біля капота,пробіг рідний по салоні все видно.
Полностью обслужен, рейсовое состояние , возит почту, кондитерку, салфетки, бытовую технику,новые колодки по кругу , амортизаторы, перебраны суппорта, пол ровный, не течёт, все системы и узлы работают, гидроборт
Выгодный вариант как для себя, так и для сдачи в аренду. Самоокупаемость при сдаче в аренду 3-4 недели. Полная масса – 750 кг (на категорию В). Масса без погрузки - 100 кг. Комплектуется лебедкой ПОЧЕМУ САМОЕ ПЛАТФОРМА ЧАСТИЧНОЙ НАГРУЗКИ. 1. Не требуется категория Е водительских прав. 2. Заедет в любое труднодоступное место загрузки. 3. Помещается в разобранном виде в любом микроавтобусе, универсале, минивене. Для поездок на большие расстояния это существенно упрощает езду. 4. Не требуется регистрация ТС в органах МРЭО. Достаточно документации завода-производителя. 5. Дешевая стоимость. 6. В продаже готова к эксплуатации. Не требует дополнительных вложений. 7. Долговечность в использовании узлов и агрегатов. 8. При сдаче в аренду самоокупаемость 3-5 недель. 9. Расход топлива на буксирующий автомобиль значительно меньше, чем при транспортировке лафета полной погрузки. 10. Выдерживает большие нагрузки. То есть с лёгкостью можно буксировать автомобиль полной массой до 3500 кг. 11. Можно буксировать автомобиль, полная масса которого не превышает полной массы буксируемого автомобиля. Буксируемый автомобиль=лафет + автомобиль, которого буксируют.С документами. Болты колесные – Audi, VW, Opel. Диски колесные – Audi, VW, Opel. Тросовая страховка – есть. Электропроводка – многожильный медный кабель, используемый в автомобилях Audi, Opel, VW, встроенный в пластиковую гофру. Посадочное место для вилки есть. Замок – литой KNOTT, ALK О Наездные трапы. Система освещения – лампочки немецкого качества, используемые в автомобилях Audi, Opel, VW. Система подвески – балка AUDI, VW, OPEL оцинкованная грубостенная труба 65 мм. Возможна доставка – (курьерскими службами). Доставка по Украине по специальным тарифам перевозчика. Без проблем выдерживает загруженного спринтера или другого буса.
Машина в чудовому стані, вкладань ніяких не потрібно, Т.О пройдене, форсунки нові (є документи, на гарантії), турбіни теж гарантії, два комплекти нової резини з дисками, пробіг рідний, любі провірки. Машина чипована 300 кін.сил, у звязку з цим системи EGR , сажовій фільтер, система ADBLUE, віхрові заслонки були відшиті. Авто не бите, не фарбоване. Купували в США з механічним пошкодженням. Авто було другим у сімї. Обміняю на Lexus зі своєю доплатою. Різний хлам на обмін не пропонувати.
Свіжо пригнана, повністю розмитнена та зареєстрована в МРЕВ, гарний стан, без ДТП, все що в авто є усе працює. Присутня сервісна книжка з Німеччини. Пробіг оригінальний, пробивається по дилеру RENAULT, при потребі скину vin номер, техпаспорт. Додатково встановлений захист піддона. Музика USB. Надійний, просторий та економний автомобіль. Два ключі.ГАЗ не стояв.Продаж не терміновий. Обмін на кросовер або електрокар не старший 2013 р.
Вашему вниманию комфортабельный и надежный B6? Комплектация HIGHLINE. Цвет гранатовый металлик. Двигатель 125kw-170л.с., родной не чипованный. Кожаный салон, поворотный адаптивный би-ксенон, датчик света, датчик дождя, круиз-контроль, бортовой компьютер, электропакет, титановые диски, подогрев сидений и зеркал, климат контроль, расход топлива 6-8л. город 5-6л. трасса. Первый владелец в Украине. Замена всех форсунок. Спортивная подвеска. Замена всех стоек KYB замена ремней и роликов, тормозных колодок, передних и задних тормозных дисков. Была замена новой гбц за 650 евро и впуск. коллектора 450 евро клапана насоса. Замена производилась у квалифицированных мастеров. Запчасти привозились мастерами на прямую под заказ из Германии. замена биксеноновых линз на новые. Торг..мотор 2.0 дизель.
Течик в робочи стань ничох не треба робете Всо в норм
