- 176 тыс. км
- Ирпень
- Бензин, 1.8 л.
- Автомат
Audi A3 8V 2014 (1.8 TFSI, DSG DQ250) 2 ключа, зимняя и летняя резина Автомобиль обслуживался согласно регламенту, с использованием качественных запчастей и масел (Motul, Liqui Moly). Вся история подтверждена актами выполненных работ ГРМ: Проведена полная замена комплекта цепи ГРМ на пробеге 159тыс км (октябрь 2024) Установлен новый комплект цепи, заменена центральная шестерня коленвала и все сопутствующие прокладки АКПП (DSG): Обслуживание трансмиссии проводилось регулярно. Последняя замена масла и фильтра в АКПП выполнена на пробеге 173тыс км (декабрь 2025) с последующей адаптацией Система охлаждения: На пробеге 166 тыс. км заменена помпа (INA) и масляный клапан (вентиляции картера оригинал VAG), проведено опрессовка системы и замена антифриза Двигатель: Выполнена чистка впускных клапанов (апрель 2025). Установлены новые свечи зажигания (VAG) Тормоза: Заменены задние тормозные диски и колодки (Bosch) на пробеге 141тыс км. Проведена замена тормозной жидкости (январь 2024) Подвеска: Заменена правая опора двигателя (Borsehung) на пробеге 173 тыс. км. Ранее проводилась перепрессовка сайлентблоков передних рычагов Свет: Установлены новые ксеноновые лампы Osram D3S Xenarc (декабрь 2025) Масло в двигателе: Всегда менялось раз в 6-10 тыс. км Кондиционер: Обслужен и заправлен в апреле 2024 1. Авто затонуло, на лобовом стекле наклеена прозрачная атермальная пленка 2. Видеорегистратор: передняя+задняя камера остаются в авто 3. Есть передние и задние парктроники, но отключены 4. Окрашивались: передний и задний бамперы, пороги, левое заднее крыло 5. 2 пары ковриков 6. CarPlay, android auto 7. Передняя и задняя камеры Что нужно знать по нюансам: • Селектор АКПП: Inodi при старте выдает ошибку. На СТО проверили — сама коробка в идеале, вопрос сугубо в контактах селектора в салоне. Это известная болячка, лечится обычным ремкомплектом. • Датчик пассажира: Подглядывает мат в сиденье, из-за чего индикатор подушки может то загораться, то гаснуть.
