- 250 тыс. км
- Каменское (Днепродзержинск)
- Бензин, 4.8 л.
- Автомат
Оригинальный и честный пробег — 243 000 км. Настоящий, чистопородный GTS на атмосферном 4.8 V8 (405 л.с.) — автомобиль с невероятной харизмой, управляемостью и фирменным басовитым выхлопом. Главное преимущество этого авто — РЕДКАЯ И МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ с завода (собран для рынка США):• Активная подвеска PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) — система гидростабилизаторов, благодаря которой кроссовер вообще не имеет кренов в поворотах. Ценители знают, насколько это редкая и дорогая опция!• Огромная трехсекционная ПАНОРАМНАЯ КРЫША на всю длину кузова.• Премиальная аудиосистема BOSE Premium Surround Sound с сабвуфером и объемным звучанием.• Расширенный кожаный пакет (Extended Leather) — вся торпедо, козырек приборов и верх дверей затянуты в натуральную черную кожу с заводской строчкой, потолок — оригинальная черная алькантара.• Спортивные сиденья GTS (комбинация кожа + алькантара) с электрорегулировками (12 направлений) и памятью.• Адаптивный биксенон (PDLS), который поворачивает за рулем.ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ И ЧЕСТНОСТЬ:Двигатель работает ровно, без посторонних звуков и стуков как на холодную, так и на горячую. Обслуживался вовремя, денег не жалели. Важный момент для этого мотора: задиры были выявлены эндоскопом на начальной стадии (как и у 90% этих авто на рынке с таким пробегом), но геометрия цилиндров полностью сохранена, кольца работают идеально. РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД МАСЛА — ВСЕГО 2 ЛИТРА НА 8 000 КМ! Для поршевского V8 объемом 4.8 литра на пробеге 243 тыс. км — это показатель отличного и полностью рабочего состояния поршневой группы. Машина эксплуатируется исключительно в бережном режиме (без перегревов и гонок), заводится и едет без каких-либо проблем. Пневмоподвеска обслужена, работает четко во всех режимах, не спускает. Коробка переключает плавно. Автомобиль для тех, кто ищет именно максимальный эмоциональный GTS в правильной комплектации и строгом виде, который невозможно «доставить» после завода.
