- 38 тыс. км
- Кропивницкий (Кировоград)
- Бензин
- Ручная / Механика
Все вопросы по телефону
Мотоцикл побудований на базі мотоцикла Урал ІМЗ 8, 1990 р.в. 5 ст коробка передач, міст 9-ка. нові карбюратори до-68, фільтри нульовики, Новий акумулятор. Мотоцикл, не дивлячись на привабливий винос вилки, досить м'який і легкокерований. Заднє колесо на 80 спиць. Переднє колесо діаметра 21. У ході мотоцикл виглядає дуже ефектно. Полірований двигун, кришки клапанів, вилка, міст. Застосовувалися запчастини в процесі роботи від мотоцикла Suzuki Intruder 1800. Передня вилка від Yamaha, якоїсь ендуро версії. ширина пера 41. Руль Нержавіюча сталь, дуже зручний, і руки на далекі дистанції не втомлюються. Кого цікавить, усі питання телефоном. Реальному покупцю торг у мотоцикла.
Электричество, свет, тормоза, габариты, приборная панель, спидометр, все работает. Мотоцикл в подлиннике. Имеет заднюю передачу. Грузовой мотоцикл МГ-350 на базе "Урал" ИМЗ-8.103-10. К раме мотоцикла прикреплена полурама с грузовой платформой. Ведущий мост используется от автомобиля "Москвич 412". Двигатель – 650 см ку, 36 л. с. Грузоподъемность составляет 350 кг, а сухая масса – 350 кг. Максимальная скорость – 80 км/ч. Расход топлива – 7 л на 100 км.
мотоцикл в одних руках з 80х років. Робив реставрацію коли був час. Встановлювалися всі оригінальні нові запчастини радянського виробництва Дуже багато вложино. Список що купував і по якій ціні все є. вложино було 33000тис. В комплект віддаю коляску в хорошому стані не гнила, знаходиться в теплому гаражі. А також безліч нових та б/у ідеальних запчастин
Мотоцикл со всеми документами, возможно переоформление. Мотоцикл- стансов поехал. Двигатель: четырех таковой, карбюраторный, двух цилиндровый с оппозитным размещением цилиндров, воздушным охлаждением. Имеются запасные детали.