- 28 тыс. км
- Кропивницкий (Кировоград)
- Бензин
- Ручная / Механика
Мотоцикл побудований на базі мотоцикла Урал ІМЗ 8, 1990 р.в. 5 ст коробка передач, міст 9-ка. нові карбюратори до-68, фільтри нульовики, Новий акумулятор. Мотоцикл, не дивлячись на привабливий винос вилки, досить м'який і легкокерований. Заднє колесо на 80 спиць. Переднє колесо діаметра 21. У ході мотоцикл виглядає дуже ефектно. Полірований двигун, кришки клапанів, вилка, міст. Застосовувалися запчастини в процесі роботи від мотоцикла Suzuki Intruder 1800. Передня вилка від Yamaha, якоїсь ендуро версії. ширина пера 41. Руль Нержавіюча сталь, дуже зручний, і руки на далекі дистанції не втомлюються. Кого цікавить, усі питання телефоном. Реальному покупцю торг у мотоцикла.
Начнем с мотора, недавно поменянные цилиндры с поршнями и кольцами, коробка передач состояние практически новый отпискоструенный блок коробки и установлены хорошие запчасти, колеса тоже делались практически из голышом новые шприцы отреставрированные диски и улучшенные из пулевизатора хорошей и устойчивой краской так же бак и все прочее нет где есть риски амортизаторы и вилка были перебраны и все втулки и так далее заменены на хорошие запчасти, с проводкой еще нужно поиграть, стоит электронное зажигание. По всем вопросам обращайтесь в чат или по телефону
Урал 1991г, полностью разобран, отпискоструен, украшен. Двигатель к-750 новый, коробка новая, задний мост новый, бак к-750. Резина новая (кроме коляски). Затрачено на реставрацию 7000$. Собирался из новых запчастей. Гаражное хранение.
Мотоцикл в хорошем состоянии делался для себя. Двигатель запускается без проблем, обслужен; относились новые: кольца, прокладки; регулировались и притирались клапана, масло не течет, менялись сальники нуждающиеся в замене, масло и фильтра заменены, полностью окрашивался автомобильной краской и основывался. По документам есть тех паспорт. Все на ходу завел и уехал. Просьба звонить или писать действительно заинтересованным людям на вайбер (в связи с отключениями света)
Мотоцикл Урал МГ-350 Заводський оригінал! Виробник місто Нафтокамськ на північному заході Башкортостана. Два місця, одне для водія, друге для пасажира + кузов. Кузов мотоцикла відєднується, можно перетворити в мотоцикл одинак. Мотоцикл з невеликим пробігом, 1516 км. їздив на мотоциклі дід, возив на пасіку воду. Стан задовільний. Мотоцикл більше стояв, ніж їздив. Тормоза, світло, повороти, все працює, заводиться, їде. Колеса рідні, оригінал, не прілі, і не потріскані. Під кузовом запасне колісо. Фарба рідна, заводська. З продажем не поспішаю, не горить. Дискусії, що до ціни, по телефону не веду! Кого не влаштовує вище викладене, купуйте в іншому місці, як що такий мотоцикл, і в такому стані, знайдете. В Україні таких до 10 шт. Три із десятка, в приватних музеях. Пропонуйте свою ціну, можливо я розгляну вашу пропозицію по ціні. Телефонуйте за номером який вказаний в оголошенні. Мотоцикл Урал МГ-350 Заводской оригинал! Производитель город Нефтекамск на северо-западе Башкортостана. Два места, одно для водителя, другое для пассажира + кузов. Кузов мотоцикла отсоединяется, можно превратить в мотоцикл одиночка. Мотоцикл с небольшим пробегом, 1516 км. ездил на мотоцикле дед, возил на пасеку воду. Состояние удовлетворительное. Мотоцикл больше стоял, чем ездил. Тормоза, свет, повороты, все работает, заводится, едет. Колеса родные, оригинал, не прелые, и не потрескавшиеся. Под кузовом запасное колесо. Краска родная, заводская. С продажей не тороплюсь, не горит. Дискуссии по цене по телефону не веду! Кого не устраивает выше изложенное, покупайте в другом месте, если такой мотоцикл, и в таком состоянии, найдете. В Украине таковых до 10 шт. Три из десятка, в частных музеях. Предлагайте свою цену, возможно, я рассмотрю ваше предложение по цене. Звоните по номеру, указанному в объявлении.