1 301 $ • 55 000 грн
- 31 тыс. км
- Сарата
- Бензин, 650 см³
- Ручная / Механика
Мотоцикл обновленный, после кап.ремонта.Детали по телефону
Двигатель Даф АТИ 430 Коробка Дафф ZF Обмен Тягач Самосвал
Возможен Обмен на легковой автомобиль.
Мотоцикл побудований на базі мотоцикла Урал ІМЗ 8, 1990 р.в. 5 ст коробка передач, міст 9-ка. нові карбюратори до-68, фільтри нульовики, Новий акумулятор. Мотоцикл, не дивлячись на привабливий винос вилки, досить м'який і легкокерований. Заднє колесо на 80 спиць. Переднє колесо діаметра 21. У ході мотоцикл виглядає дуже ефектно. Полірований двигун, кришки клапанів, вилка, міст. Застосовувалися запчастини в процесі роботи від мотоцикла Suzuki Intruder 1800. Передня вилка від Yamaha, якоїсь ендуро версії. ширина пера 41. Руль Нержавіюча сталь, дуже зручний, і руки на далекі дистанції не втомлюються. Кого цікавить, усі питання телефоном. Реальному покупцю торг у мотоцикла.
Начнем с мотора, недавно поменянные цилиндры с поршнями и кольцами, коробка передач состояние практически новый отпискоструенный блок коробки и установлены хорошие запчасти, колеса тоже делались практически из голышом новые шприцы отреставрированные диски и улучшенные из пулевизатора хорошей и устойчивой краской так же бак и все прочее нет где есть риски амортизаторы и вилка были перебраны и все втулки и так далее заменены на хорошие запчасти, с проводкой еще нужно поиграть, стоит электронное зажигание. По всем вопросам обращайтесь в чат или по телефону
Двигун Камаз 740, Техогляд пройдено. Спеціалізований вантажний лісовоз. Лісовоз у гарному робочому стані. Можливий торг.
Урал 1991г, полностью разобран, отпискоструен, украшен. Двигатель к-750 новый, коробка новая, задний мост новый, бак к-750. Резина новая (кроме коляски). Затрачено на реставрацию 7000$. Собирался из новых запчастей. Гаражное хранение.
Мотоцикл Урал М-67-36 Ідеальний стан, на обліку, на ходу, 3 шоломи Мотоцикл Урал М-67-36 Ідеальний стан, на обліку, на ходу, 3 оригінал шолома, номери. VIN 147038 Урал М67-36 - радянський важкий мотоцикл, що випускався на Ірбітському мотоциклетному заводі (Свердловська область, місто Ірбіт) з 1976 до 1984 року. У переважній більшості випадків експлуатується з візком. Мотоцикл "Урал М67-36" випускався на Ірбітському мотоциклетному заводі з 1976 року. Мотоцикл відноситься до класу важких мотоциклів, оскільки оснащений потужним двоциліндровим чотиритактним двигуном. Виробляли "Урал М67-36" в одному варіанті: • мотоцикли без приводу на колесо бічної коляски. Виробництво мотоцикла вироблялося до 1984 року. Урал має гарну прохідність та надійність. У СРСР мотоцикл «Урал М67-36» набув популярності. Наступною моделлю є ІМЗ 8.103.30. Технічні характеристики Максимальна швидкість 105 км/год. Двигун двоциліндровий, оппозитний, чотиритактний. Робочий об'єм 649 куб. див. Потужність двигуна 36л. с. На «М67-36» встановлювалися два карбюратори К-301Г. Об'єм паливного бака 19л. Витрата палива – близько 8 л. на 100 км., бензин А-76. Коробка передач чотириступінчаста, дводискове зчеплення, сухого типу. Власна вага мотоцикла 330 кг. Вантажопідйомність – 250 кг Електроустаткування – 12-вольтове, однопровідне. Підвіска: переднє колесо – телескопічна вилка; заднє колесо – підвіска важеля.
