- 14 тыс. км
- Тульчин
- Бензин, 650 см³
- Не указано
Кастом Урал 86 року , Нові поршня ( адмот 0 ) і кільця .Нові карбюратори ПЗ 30 . Нові троса , перемикачі , ручки , гріпси , кофри , задні амортизатори . Заднє крісло знімається . Крісло водія на амортизаторі .Катушка запалювання ВАЗ . Колеса по 80 спиць . Пружини вилки від чезета . Редуктор нова конічна пара 9 . Вихлоп кастом . Повітряний фільтр Мінськ . Нове запалювання. Новий АКБ 14А Також в комплекті є КПП, генератор , кардан , фільтра , запалювання , запчастини головок .
Кафешник делал сам из родного двигатель и кусок рамы с номером маховик облегченный прививка однодисковая демферная от Aveo карбы PZ 27, пенал на двигатель, на заказ диски под спорт резину и освещение полностью на ледах передняя вилка планета спорт, задние аморты регулируемые подкачиваются!
Урал 650 я власник за техпаспортом. Продаж тільки з переоформленням або через довіреність (на ваш вибір) повністю в робочому стані на укр реєстрації зараз оформлений на мені. Мотоцикл повністю на ходу, доглянутий, гаражне зберігання. Коробка з задньою передачею. Гарна гума. Електрика вся справна. Стоять карби PZ30 (старі карбюратори віддаю). З маленьких нюансів треба синхронізувати карбюратори. Він зараз повністю на ходу! лиш холостий не дуже тримає. З маленького тюнінг стоїть LED підсвітка😅 Думав раніше що вийде за кордон вивезти але не має часу тим займатися. Якщо зацікавило дзвоніть або пишіть. Цікавить обмін на: ендуро,кросс, турист,якийсь,можна з моєю доплатою. ПИШІТЬ НА ВАЙБЕР БО НА РОБОТІ МОЖУ НЕ ПОЧУТИ
Мотоцикл в хорошем состоянии делался для себя. Двигатель запускается без проблем, обслужен; относились новые: кольца, прокладки; регулировались и притирались клапана, масло не течет, менялись сальники нуждающиеся в замене, масло и фильтра заменены, полностью окрашивался автомобильной краской и основывался. По документам есть тех паспорт. Все на ходу завел и уехал. Просьба звонить или писать действительно заинтересованным людям на вайбер (в связи с отключениями света)
