- 120 тыс. км
- Рахов
- Бензин
- Ручная / Механика
Продам уаз на ходу бензин мотор газ 21 блок заклеений але робить добре треба замінити вихлопну
Продам УАЗ 469 рік випуску 1973 р. в гарному стані. Двигун після ремонту об'ємом 2,5 Бензин. Заводиться та їздить як годинник. Ржавчин та корозій немає. Стеля була утеплена та зашита, на підлозі встелений лінолеум. Військовим зробимо знижку. Можемо скинути відео, як працює двигун в особисті повідомлення. тел
Продам УАЗа (Буханку), авто готувалося для військового, але потім потрібно було інше! В авто поміняли мотор на волговський новіший, коробку, поварили днище, раму! Задні двері замінені на нові. Покрасили в сірий барашик. По внутрянці потрібно зайнятися. Часу та бажання немає. Продається як є. Стоїть та знімається з реєстрації. Авто на ходу заводиться, їде.
В нормальном состоянии как для российской техники. Вся подвеска – айронмен, кастор, рулевой демпфер «айронмен», дорогая и хорошая резина как зимняя так и летняя, каждый комплект на дисках. Использовалась исключительно для перевозки лодки или зимой для поездок на дачу, потому что там сложный рельеф для зимы. Спидометр почему-то перестал работать. На спидометре 89000 и, я так думаю, не работает или работает с перебоями датчик холостого хода. Кратко об истории авто. Было куплено в 2007 году в кредит (банк Даниэль) под залог авто. Через два года конфисковано из-за неуплаты. До начала 2010 года стояло на площадке банка (на территории ДВРЗ). Затем руководством было принято решение использовать его как инкассаторскую машину. Как доказательство этому остались следы от зеленых полос, которыми оклеивают инкассаторские машины. Эти полосы повредили (к сожалению) лак на капоте. Использовалась машина дважды в неделю, перевозила наличные из отделений. Отделений было всего два. За один раз наматывала 30 км. За все время эксплуатации машина регулярно обслуживалась и денег на это банк не жалел. Через год Нацбанк запретил использование небронированных машин и патрик снова уехал на парковку. В 2013 году я его выкупил, потому что работал в этом банке. К моменту покупки на спидометре было 68 000 км. Купил для перевозки лодки на берег и обратно. Это в общей сложности около одного километра. Иногда зимой, в сильные снегопады или гамны на дорогах, пользовался им, но это не часто.
Технічно все зроблено. Замінений мотор,нове щеплення, коробка + роздатковий працює нормально. Рідини поміняні повністю по всій машині. Проводка справна, заводиться з першого разу. З проблем - не має заднього сидіння. Кузов на +- 4. Робили для ЗСУ, але виникла потреба для хлопців в бусіку, тому продаємо. Можливо хтось хоче помінятись ,дзвоніть
автомобиль в хорошей комплектации, свеже покрашен, ездили почти каждый день, использовался для работы, очень проходимый, есть много запчастей которые отдаю вместе с авто (ориентировочно их есть на прицеп) есть торг, больше деталей по номеру телефона.
Авто делалось для поездок на отдых. Установлено много новых запчастей практически 75% авто (при необходимости распишу) Новая дизельная автономка, новая грязевая резина, заменены все масла и фильтра. Дополнительное освещение, После ремонта не использовалась. С документами все в порядке.
Состояние нового, более подробно по телефону.
УАЗ в отличном состоянии, обслужен. Редукторные мосты. Раздатка и коробка не выбивает. Заменены амортизаторы, стартер, вся подвеска полиуретан, гидроусилитель руля+усилен рулевой рычаг, передний мост обслужен(заменены подшипники, шкворни, сальники, рулевые наконечники), масла во всех агрегатах заменены, выведены сапуны наверх, шноркель, лебедка comeup(800$), колеса 33дюйма, диски с вылетом. Двигатель 2.9(сотка) имеет паровозную тягу, заменено сцепление 2тыс назад, также обслужена кпп( заменили подшипники, синхронизаторы), вакуумный усилитель тормозов с иномарки, тормозные колодки менялись 500км, передний кардан новый, лифт кузова 5см+ вырезаны арки и установлены расширители( можно ставить колеса 35дюймов), установлен дополнительный вентилятор. Не гнилой, возможен обмен и продажа без лебедки или на родных колесах. Есть еще к нему гбо.
Продам незавершений проєкт. Оригінальний 2206 пасажир. Як завжди - вкладено набагато більше сил та коштів. Всі колеса є, фото робив коли ще працював над ним. На сьогодні зроблено: - повністю відновлено кузов із розширенням арок під 33 колеса - ліфт кузова 60 мм, подовжено тяги гальм та куліси - пофарбовано акриловою фарбою - замінена проводка від переднього до заднього бамперу - встановлено електровакуумний підсилювач гальм - нова передня оптика та LED задня - перевернуті диски від УАЗ Патріот (ЕТ - 35) - колеса 33х10, але старі - встановлено новий бензобак на 70 л від Волги замість запаски - нові мідні магістралі подачі палива від бензобаку до двигуна - перероблено на 3 двірника, двигун від ВАЗ 2110 Звісно - машина комплектна, але не все стоїть на машині. Лобове нове, всі двері є, передні двері добре обрізані та підігнані. Є всі вікна. Двигун УМЗ 417 (2,4), карбюратор. Заводиться, але тиск мастила на гарячу малий. За кілька місяців до того як машина встала на проєкт - повністю відреставрована головка блоку із заміною направляючих, клапанів, притиркою та шліфовкою під 92 бензин. Через те що низький тиск мастила - віддам зібраний блок в якому: - нові гільзи - стандартні 92 поршні - нові кільця (з корегуванням зазору) та вкладиші - перешліфований распредвал та перевтулена постіль распредвалу - шліфований та відбалансований колінвал (з маховиком) - перебрані поршні з шатунами та пальцями (різниця ваги між поршнями в межах 2 гр) - перебраний маслонасос - притерта площина блоку - повний комплект прокладок на блок - вимито блок та нутрощі колінвалу - силіконова прокладка піддону Блок збирався на збиральну пасту liqui moly. Я збирався просто замінити блок. Додатково віддам: - електро підсилювач керма від Toyota Corolla 120 - приборну панель та щиток (новий) від ГАЗ 3310 За окрему плату віддам: - двигун 421 (2.9) комплектний після капремонту - монтажний комплект передніх дискових гальм Трошки процесу на driver top - Бухалія
двигатель полностью сделан вместе с ГБЦ. перебрана КПП, раздатка, задний мост, новое сцепление, кабина переварена обработана вибро-шумо изоляцией, рама не гнила покрашена и обработана от коррозии, новый металлический кузов, установлены подрессоры, новые бескамерные диски R16. Возможен обмен на фургон "каблук".
Авто на боевом ходу стан сел поехал хорошая резина установлено ГБО 4 но не вписано.Косметика по желанию.Торг присутствует!!!
