- 450 тыс. км
- Киев
- Бензин, 2.45 л.
- Ручная / Механика
Автомобиль который проедет где угодно! Мотор, коробка, раздатка - без замечаний. На полном боевом ходу Желательно полное переоформление! Больше информации по телефону.
Автомобиль который проедет где угодно! Мотор, коробка, раздатка - без замечаний. На полном боевом ходу Желательно полное переоформление! Больше информации по телефону.
Состояние нового автомобиля Пробег родной Максимальная комплектация с дополнительным подогревателем для заднего ряда ABS Кондиционером Гидроусилитель Электрорегулировкой зеркал Подогревом передних сидений Два комплекта резины Днище и уязвимые места обработаны антикором Хранение исключительно гаражное, ни одной ржавчины
В нормальном состоянии как для российской техники. Вся подвеска – айронмен, кастор, рулевой демпфер «айронмен», дорогая и хорошая резина как зимняя так и летняя, каждый комплект на дисках. Использовалась исключительно для перевозки лодки или зимой для поездок на дачу, потому что там сложный рельеф для зимы. Спидометр почему-то перестал работать. На спидометре 89000 и, я так думаю, не работает или работает с перебоями датчик холостого хода. Кратко об истории авто. Было куплено в 2007 году в кредит (банк Даниэль) под залог авто. Через два года конфисковано из-за неуплаты. До начала 2010 года стояло на площадке банка (на территории ДВРЗ). Затем руководством было принято решение использовать его как инкассаторскую машину. Как доказательство этому остались следы от зеленых полос, которыми оклеивают инкассаторские машины. Эти полосы повредили (к сожалению) лак на капоте. Использовалась машина дважды в неделю, перевозила наличные из отделений. Отделений было всего два. За один раз наматывала 30 км. За все время эксплуатации машина регулярно обслуживалась и денег на это банк не жалел. Через год Нацбанк запретил использование небронированных машин и патрик снова уехал на парковку. В 2013 году я его выкупил, потому что работал в этом банке. К моменту покупки на спидометре было 68 000 км. Купил для перевозки лодки на берег и обратно. Это в общей сложности около одного километра. Иногда зимой, в сильные снегопады или гамны на дорогах, пользовался им, но это не часто.
двигатель новый один раз заменили мало.мости коробка все ок. газ бензин тоже работает на отлично. **********.
Зимние шины на литых дисках. Заменены рессоры 2 тыс.км назад. Заменены рулевые наконечники.
Автомобиль в отличном состоянии. Вложений не нуждается. Новая резина 33", раздатка 3, 3, главные пары с занижением. Денег вложено больше чем цена за которую продается. Делался для себя, без экономии. Продажа срочная. Источник: ****************************** © **********™
Продаю бортовой УАЗ 451 ДМ (заводской монопривод) 1976 года выпуска, задний привод, в отличном состоянии. Авто из консервации. Техпаспорт книжкой, двигатель и шасси б/н. Состояние как с завода, кабина и кузов в заводском украшении. Двигатель УМЗ-414, работает как новый, коробка переключается отлично. Были изменены все резинотехнические уплотнители, трубки и патрубки двигателя, системы охлаждения и тормозной системы. Поменяем колесные покрышки и диски на новые вместе с аккумулятором. Единственный минус – это две вмятины (последнее фото) спереди на кабине после транспортировки (два раза спадала жесткая сцепка). Заходится в Киеве на Оболони.
Продам автомобиль УАЗ Патриот, владельцем которого являюсь с 2016 года. Первая регистрация –2010 год. Автомобиль в комплектации Limited. Оснащен полноценной рамой, двумя бензобаками, газовой установкой, фаркопом и лебедкой. Авто использовался для активного отдыха с выездом на природу, семейных путешествий во время отпусков в живописные Карпаты и другие регионы Украины. В офроудах участия не принимал. Всегда поддерживался в должном техническом состоянии. Автомобиль имеет просторный салон, крупногабаритный багажник и удобно размещенные органайзеры. Кондиционер холодит, две печки греют исправно. Лебедка рабочая, 5-ти ступчатая механическая корейская коробка (практически не убиваемая), раздатка, понижайка работают исправно. Подвеска не жесткая, ямки проходит достаточно мягко. Автомобиль оснащен газовой установкой 4 поколения и баллоном на 65 литров. Расход газа по трассе -15 литров, по городу-18 - 20. Двигатель ЗМЗ-409 с двухрядным цепью ГРМ. В период с 2022 года произведена замена газовых "мозгов", форсунок и редуктора. Также за последний год заменены сцепление, охлаждающий радиатор, насос, ремень и ролики. Профессионально промытые радиаторы печей. В настоящее время заменены рулевые концевики, крестовины заднего кардана, подвесной подшипник. Из недостатков это обычно страна происхождения автомобиля, ненадлежащее качество заводского украшения. Отвечу на все вопросы в телефонном режиме. Торг обычно у авто.
Автомобиль в очень хорошем состоянии. Много интересной информации. Все расскажу по телефону. Возможен обмен с моей доплатой.
поваренная, мотор как времена, все работает, сел – уехал. Вдобавок отдам большой багажник на крышу.
УАЗ 2206 двигун,коробка,раздатка після кап.ремонта, замінені рульові тяги, амортизатори,тормозні колодки,Салон утеплений и обшитий фанерою. Авто на ходу Для комунікації звертайтесь в повідомлення або за номером
Продам проект. Резина новая 23год. Лебедка из переди на 6.5 тонн. Лебедка зада на 3 т. Силовой бампер. Четыре шакла каждый на 3.5 тонн. Новый карб от 1.7 нивы. Рама ровная не гнилая. Кузов в хорошем состоянии не гнилой вибро шумо изоляция салон перетянут алюминий рефленый. Седина от иномарки. В нагрузку известен якорь домкрат реечный джек на 5 тонн. Тросы 5 тонн 1шт 20 тонн 1шт. Автомобиль на боевом ходу. Военные мосты цена 4200 долларов.
Продаю УАЗ в хорошем состоянии Двигатель - 2.9 после капитального ремонта. Кпп - 4х - Раздатка и мосты работают отлично, вложений не требуется Мягкий люк и передние сиденья из иномарки Новая оптика, обработанный антикором Диски – r16 с грязевой резиной, запаска в комплекте
Продам УАЗ 469 В задовільному стані Все працює Військові мости У 2000 році був знятий з консервації Є сервісна книжка (формуляр машини)