- 170 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.7 л.
- Автомат
Машина своя. В родной краске. ДТП не было. Пробег 170 родного. Находилась на ремонте (в сухом боксе) последние 3 года в связи с событиями... за это время не просто стояла, а потихоньку доводилась до состояния идеала. Заменен кардан (оригинал) новый. Кстати сказать ничего б.у. не ставилось. Только новый оригинал. Салон не перешивался, не красился. Все по заводу (даже кассетник, СД чейнджер работают). Рама не гнила от слова совсем. Впрочем машина делалась себе, денег не жалел. Но, к сожалению, теперь я беженец и приходится все продавать. Машиной будете довольны на 100%. После всего ребилда проехал на ней около 2000 км. Все ОК. Ремонт весь заключался в устранении возрастных изменений (замена ВСЕХ сайлентблоков между кузовом и рамой, ходовка. НОВЫЕ гидростойки, хотя родные еще живы были). Новый генератор, гидромуфта. ГБО стоит правильно настроенное и обкатанное мной. Заморачивался с этим вопросом. Из дефектов-трещина на лобовом стекле, но не менял-оно родное(как и другие). В двигателе поменяны сальники клапанов, все настроено. Ну ГРМ, ролики само собой. Мотор шепчет. Коробка стоит 5 ступков с лексусом LX. Сделана полная ревизия. Масла в раздаче, мостах-само собой. Впрочем Стоимость проекта когда перевалила за 25 тыс, то считать перестал.
