- 334 тыс. км
- Тернополь
- Дизель
- Ручная / Механика
в начале 22-го сделан полный капремонт двигателя (привет от предыдущего владельца-лжеца) перед этим заменено новое сцепление, двухмассовый маховик, тормозные диски. обкатку прошел 1к км. оттуда и до сегодняшнего дня периодически заводится и ездит по стоянке, так как страховка и ТО закончились в 22-м новые передние шины новый АКБ дополнительные воздушные подушки рабочие.пробовал,давление держат. масла фильтра не меняю, чтобы новый владелец был уверен, когда сам сменит))) будка пластиковая, легкая, толщина стенок 2см. в будке есть лед-свет при необходимости можно сделать термоизоляцию, утеплить изнутри пятеркой пеноплэксом. думал, но так и не понадобилось. размеры внутри: Д 4.70 Ш 2.15 В 2.30 полная высота 3.05м есть самодельный спальник от "папєрєдніка", но можно снять (пластик вырезан есть) экология на месте. при покупке пробег проверял на официале, но после капремонта, наверное, уже значения не имеет))) выдало ошибку проверить систему впрыска.думаю что нужно прогнать хотя бы 10 км чтобы сработала авторегенерация. брал для развозки по магазинам, очень удобно когда много точек и часто нужно десантироваться. посадка низкая как у обычного буса а не на платформу. старт-стоп есть возможность выключить кнопкой (для города, когда бесит))) эко-режим присутствует также на кнопке камера заднего вида рация навигатор кондей рабочий (после ремонта не заправлял, ну если принципиально — заправлю) не знаю, что еще писать. кому интересно — спрашивайте. Viber. Signal. WhatsApp. я владелец, могу по договору, могу по поручению. кому как нужно. всем миру!!!
