Продаю свой автомобиль TOYOTA PRADO 2007г. Владею с сентября 22г., за это время ни разу не подводил. Автомобиль в хорошем состоянии, таких осталось мало. Два комплекта шин на дисках. Торг возле автомобиля после осмотра. Остальная информация по телефону.
Чи не гнилий, обслужений. Зроблено ТО на 70 тис. грн. Фарбована задня ляда. Торг біля авто.
Своє Авто! Обслужений до найменших дрібниць. В автомобілі зроблена шумоізоляція. Поставлені дорогі алюміневі ступечні проставки по 2,5 см виліт. Новий акб. По кругу нові аморти з ліфтом 5см Нові перфоровані тормозні диски. Зроблена антикорозійна обробка рами! На авто стоїть усилений захист днища. Одним словом по технічному стані ідеал. По кузову- мальований капот, все решта в рідній фарбі. Присутня лебідка з дистанційним керуванням, ще в комлекті маю додатково праве крило зі шноркелем і фаркоп. Є запасне колесо на титановому диску. Машину не планував продавати, тому коштів на абслуговування не шкодував.
Я владелец с 2010 года. Это одно из самых лучших произведений легендарной марки TOYOTA. Максимальная комплектация для европейского рынка: пневмоподвеска, з-х зонный климатконтроль, круизконтроль, бортовой компьютер, тачскрин, мониторы в подголовниках, все заводское, кожаный салон, третий ряд сидений (полноценные, съемные, с ремнями безопасности). Двигатель D4D, такой как на Prado 150, всего 3 литра – мощный и экономичный. Вторая машина в семье, которая использовалась для дальних поездок, бездорожья не видела. 100% реальный пробег. Дополнительно установлено: 3 комплекта ксенона, тюнингованные фары, очень надежная сигнализация, эмулятор CD-ченджера с Bluetooth и поддержкой Flac формата аудио (для ценителей качественного звука), DVD-плеер, беспроводные наушники. Вложений машина не нуждается. следующее ТО через 7т км. Прадо в таком состоянии и с таким пробегом встречаются очень редко. Посредников прошу не беспокоить.
Автомобиль в отличном состоянии, с одним владельцем. Приобретен в 2007 году в автосалоне. Полностью обслуживаемый и не требующий никаких вложений. Комплектация – максимальная. Лакокрасочное покрытие сохранилось как новое, все детали кузова уникальны. Рама прошла антикоррозионную обработку. К автомобилю относились очень бережно, эксплуатировался с внимательностью и заботой.
