Авто на полном ходу! Сел уехал! 3.0 газ бензин автомат! Без ржавчины! Обмен
Toyota chaser. Мотор 1.8 бензин, газовое оборудование, но сняли для подающей перерегистрации. Коробка автомат. Тосол свежий. Печка дует хорошо. Задний привод. 4 стеклоподъемника. Техническое состояние отличное. Салон чистенький, оригинальный. Кузов в удовлетворительном состоянии. Лобовое стекло повреждено. Только переоформление! Более подробно по телефону. Прошу звонить по телефону с 09:00.
Машина у меня почти 12 лет, проехал на ней 115 тысяч км. За все время использования было произведено/установлено/заменено: Мотор: Установка 4 оригинальных свечи напряжения. В – 24 машина заводиться с первого раза, и всегда заводится с первого раза. Регулировка клапанов с заменой шайб. Чистка узла ЭГР и датчика дроссельной заслонки. Замена всех роликов, сальников, ремней. Замена прокладки клапанной крышки. Замена подушек двигателя на оригинал – стоят крайне дорого. Замена тнвд на контрактную+оригинальный ремкомплект прокладок+настройки. Чистка форсунок не единожды. Замена датчика корректировки угла впрыска. Расход – 9-10 летом, 10-12 зимой. Это реальный настоящий не притянутый за уши расход. Замена крышки мотора под масло – оригинал. Установка радиатора от турера. Замена термостата, корпуса и крышки. Ремонт выхлопной системы, замена гофры+новая накладка. Ремонт с заменой основных запчастей стартера. Замена генератора на контракт+то. Смена шланга высокого давления. Полное восстановление турбины с заменой + новые оригинальные прокладки. Коробка: Замена коробки автомат. Установка дополнительного радиатора на охлаждение коробки. Замена подушек коробки на подлинник. Ходовая: Установил ступицы передние в сборе с дисками и суппортами от гранд 3.0. Задний подрамник в сборе от туреров с вентилируемыми дисками и суппортами. Гтц с вакумником от турера и. Блок управления АБС от турер и. Провели на каждое колесо трубку. Мозги АБС управления от турер в – электрик срастил, тормозит хорошо. Замена 4х стояк на контрактные с пружинами от 151 крауна на полтора витка больше, хватило на 2 года. Замена 4х стояк на каяба, пружины от Крауна оставил. Установка 2х верхних распорок спереди и сзади. Установка 2х нижних стабилизаторов спереди и сзади+новые подушки. В поворотах или боком как влитая. Замена 4х подшипников ступок. На задний подрамник в сборе электрик изготовил крепеж/кольцо во вторую подушку редуктора. И установили вторую подушку. Описание в 2 раза боли автория не пускает.
Toyota Chaser с мотором 1JZ-GTE TwinTurbo Вспе сток, в мотор не лезли, новый генератор Впуск – нулевик K&N Интеркуллер кит AJS Радиатор охлаждения Koyorad, два электровентилятора Mishimoto Бензонасос 280л/ч Коробка автомат родная Aisin A340 Подвеска Койловеры BC Racing BR Series Заменены все сайлентблоки на оригинальные Редуктор TRD LSD 2-way Кардан – заменены все крестовины Суппорта от Lexus 4-х и 2-х поршневые, тормозные диски Power Stop Японские диски Kosei Direzza RZF Фары родные с кастомным линзированным LED. Диски 18 разноширокие, кованые. Выхлоп 76, с резонатором и банкой Допы Распорка TRD на передние стаканы Распорки на задние рычаги Буст-контроллер Apexi AVCR ШЛЗ AEM Уборка TRD Мультимедия Kenwood сенсорная С машиной уходят (не установлено): Бампер передний Wald, накладки на пороги и задний бампер TRD. Делали по заказу Комплект новой зимней резины R18 Два комплекта поворотников (оранжевые и прозрачные) Два задних фонаря (рестайл) Фетиш в виде ключа с эмблемой, колпачков на дисках с эмблемой, ручка АКП TRD, пробка бензобака TRD, крышка масляная TRD Машина полностью сделана внутрь, осталось нормально покрасить и у вас готовый проект
