Авто на полном ходу! Сел уехал! 3.0 газ бензин автомат! Без ржавчины! Обмен
Toyota chaser. Мотор 1.8 бензин, є газове обладнання, але зняли для подальної перереєстрації. Коробка автомат. Тосол свіжий. Пєчка дує гарно. Задній привід. 4 склопідйомники. Електрика вся працює.Технічний стан чудовий. Салон чистеньки, оригінальний. Кузов в задовільному стані. Лобове скло пошкоджено. Тільки переоформлення! Торг біля авто.Більш детально по телефону. Прошу телефонувати з 09:00.
Машина у меня почти 12 лет, проехал на ней 115 тысяч км. За все время использования было произведено/установлено/заменено: Мотор: Установка 4 оригинальных свечи напряжения. В – 24 машина заводиться с первого раза, и всегда заводится с первого раза. Регулировка клапанов с заменой шайб. Чистка узла ЭГР и датчика дроссельной заслонки. Замена всех роликов, сальников, ремней. Замена прокладки клапанной крышки. Замена подушек двигателя на оригинал – стоят крайне дорого. Замена тнвд на контрактную+оригинальный ремкомплект прокладок+настройки. Чистка форсунок не единожды. Замена датчика корректировки угла впрыска. Расход – 9-10 летом, 10-12 зимой. Это реальный настоящий не притянутый за уши расход. Замена крышки мотора под масло – оригинал. Установка радиатора от турера. Замена термостата, корпуса и крышки. Ремонт выхлопной системы, замена гофры+новая накладка. Ремонт с заменой основных запчастей стартера. Замена генератора на контракт+то. Смена шланга высокого давления. Полное восстановление турбины с заменой + новые оригинальные прокладки. Коробка: Замена коробки автомат. Установка дополнительного радиатора на охлаждение коробки. Замена подушек коробки на подлинник. Ходовая: Установил ступицы передние в сборе с дисками и суппортами от гранд 3.0. Задний подрамник в сборе от туреров с вентилируемыми дисками и суппортами. Гтц с вакумником от турера и. Блок управления АБС от турер и. Провели на каждое колесо трубку. Мозги АБС управления от турер в – электрик срастил, тормозит хорошо. Замена 4х стояк на контрактные с пружинами от 151 крауна на полтора витка больше, хватило на 2 года. Замена 4х стояк на каяба, пружины от Крауна оставил. Установка 2х верхних распорок спереди и сзади. Установка 2х нижних стабилизаторов спереди и сзади+новые подушки. В поворотах или боком как влитая. Замена 4х подшипников ступок. На задний подрамник в сборе электрик изготовил крепеж/кольцо во вторую подушку редуктора. И установили вторую подушку. Описание в 2 раза боли автория не пускает.
Toyota Chaser с мотором 1JZ-GTE TwinTurbo Вспе сток, в мотор не лезли, новый генератор Впуск – нулевик K&N Интеркуллер кит AJS Радиатор охлаждения Koyorad, два электровентилятора Mishimoto Бензонасос 280л/ч Коробка автомат родная Aisin A340 Подвеска Койловеры BC Racing BR Series Заменены все сайлентблоки на оригинальные Редуктор TRD LSD 2-way Кардан – заменены все крестовины Суппорта от Lexus 4-х и 2-х поршневые, тормозные диски Power Stop Японские диски Kosei Direzza RZF Фары родные с кастомным линзированным LED. Диски 18 разноширокие, кованые. Выхлоп 76, с резонатором и банкой Допы Распорка TRD на передние стаканы Распорки на задние рычаги Буст-контроллер Apexi AVCR ШЛЗ AEM Уборка TRD Мультимедия Kenwood сенсорная С машиной уходят (не установлено): Бампер передний Wald, накладки на пороги и задний бампер TRD. Делали по заказу Комплект новой зимней резины R18 Два комплекта поворотников (оранжевые и прозрачные) Два задних фонаря (рестайл) Фетиш в виде ключа с эмблемой, колпачков на дисках с эмблемой, ручка АКП TRD, пробка бензобака TRD, крышка масляная TRD Машина полностью сделана внутрь, осталось нормально покрасить и у вас готовый проект
