- 260 тыс. км
- Одесса
- Дизель, 2.2 л.
- Автомат
Продажа авто не срочная. Пожалуйста, авто бизнесменов прошу не беспокоить. Один хозяин в Украине, машина семейная!! Машина Европейка. Динамика просто на самом высоком уровне 180 лошадок при двигателе 2.2. Расход город 8.8 литров трасса можно достичь 6.5 литров при скорости 110 км. Продажа, покупка автомобиля другого класса. Учитывая все ниже описанное сделано все, что нужно сделать. Все в этом авто работает, все живет, нет претензий ни к чему. Любое СТО. Только был сделан ремонт ходовой головки (пробило прокладку) ремонт головы, шлифовка блока без колебаний, ЕГР отшит. Ремонт коробки, по компрессии и вкладышам распредвала и другим беспокоящим моментам все в норме. Заменили насос и ремень поменяли охлаждающую жидкость до заправили кондиционер. В начале года была проблема с форсунками (уже как бы время 250 000 родного пробега) ремонт был всех четырех форсунок, есть даже гарантия еще. Стартер, генератор перебрали новый аккумулятор. Заменили радиатор кондиционера, мойка основного. Масло лилось только Тайота оригинал. Подкраска окраски заднего крыла вмятина в пяти коп монету и замена задней фары ( фара оригинал ) Вина не моя есть все фото. Брал машину в Германии, был задет задний (есть вмятина в нише запаски) передний бампер. Железо все целое, передний поменял задний оставил. То есть объясню не битая нет шпатлевки крыша целая. Была замена лобового стекла старое для убеждения, что все было в норме. Безопасность вся целая, два ключа. Монитор оригинал Тайота, камера заднего вида, блютуз, аукс, навигация карта куплена Европа и Украина. Все что может сломаться. Уже сломалось и отремонтировано! Цена по рынку не минимальна для этого года но учитывая то, что многие не договаривают по машинам или умалчивают нюансы. Даю статистику по ремонту. ремонт головы 54000 ремонт коробки 80000 ремонт ходовой 50000 прочие ремонты 20000 ремонт форсунок 41000 Такова статистика ремонта Тайоты в пробеге более 250 тыс. А теперь поймите если в машине это не делали, то придется делать.
