- 162 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Электро
- Не указано
5YJ3E1EA2NF184839 Год: 2022 (рестайлинговая версия) Версия: Standard Range Plus, задний привод Батарея: LFP (литий-железо-фосфатная), ~60 кВт·ч Реальный запас хода: 380 км летом, 300 км зимой Разгон 0–100 км/ч: 6,1 сек Сертификаты живые, приложение работает без ограничений, авто регулярно обновляется Тепловой насос (комфортно и экономно зимой) Двухслойные стекла спереди (тишина в салоне + тепло) Порт CCS2 — заряжается на любой украинской быстрой зарядке Почему именно LFP-батарея — это преимущество, а не компромисс: Многие думают, что LFP — это «худшая» батарея, потому что запас хода меньше. На самом деле все наоборот. LFP — это самая долговечная и самая безопасная химия, которую Tesla устанавливает на свои машины: Можно ежедневно заряжать до 100% — Tesla сама это рекомендует. На обычных NCA/NCM батареях так делать нельзя, потому что они деградируют. То есть, каждый день вы выезжаете с максимальным запасом хода. Ресурс — 3000+ циклов против ~1500 у обычных. В пересчете на пробег это больше миллиона километров до серьезной деградации. Не боится быстрых зарядок — заряжайте на Supercharger хоть каждый день — батарее это не вредит. Химически стабильна — минимальный риск возгорания, в отличие от NCM/NCA. Простыми словами: эту батарею не нужно «жалеть». Ее ресурс переживет саму машину. Что еще в плюсах рестайлинга 2022 года: Тепловой насос — реально меньшие потери запаса хода зимой Двухслойные передние стекла — в салоне тихо, тепло держится Черная окантовка окон (без хрома) — более современный вид Электропривод багажника Улучшенная шумоизоляция На учете в Украине, готова к переоформлению.
