- 90 тыс. км
- Ирпень
- Электро
- Автомат
Авто в хорошем как техническом, так и визуальном состоянии, поставлен ретрофит на cc2, поддерживает скоростную зарядку до 250 кВт в час, хорошо подходит во время дальних поездок, на скоростной зарядке с 0 до 100% за 25 - минут. Установлен модем, всегда есть связь с автомобилем, из любой точки мира можно управлять за счет модема внутри который постоянно работает и передает сигнал на приложение в телефоне, установлен кастомный обвес, сделан полный антихром. Затемнена вся по кругу и панорама (летом не жарит сверху). Заменены все масла в редукторах, моторах и антифриз, также перебрана вся ходовая часть все что можно сделано по ней, есть акт подтверждения работ на 1200$. Имею комплект запасных колпаков, комплект резины и еще куча разных пеленок которые отдам вместе с авто. Задний привод, самая экономичная Tesla в своем роде, для города и на дальние расстояния идеальная машина. Разгон с 0 до 100 км за 4 секунды. Привлекает очень много внимания за счет визуального вида, часто подходят спрашивают, уважают. Автомобилю не требуются никакие вложения, в ближайшие 50-70 тыс пробега, все уже сделано. Информация для тех, кто не имел электричку и думает приобрести. Экономия по сравнению с ДВС просто колоссальна, считал, что если бы я ездил на ДВС, то в месяц выходило бы 18 тыс грн на топливо без обслуживания, на Tesla выходит 3 тыс грн в месяц при условии, что я заряжаюсь на городских зарядках, если заряжать по ночному тарифу, выходило бы 1 тыс грн в месяц. Качественно восстановлена, ничего важного не пострадало, так как спереди только багажник и все, самый лучший удар для Tesla это передняя часть, лонжероны не повело, геометрию проверял на стенде, все четко. Все детали подобраны в цвет, по прибору вся в круг не крашена кроме заднего левого крыла, там вторичный подкрас, информации не имею, скорее всего в штатах красили. Готов к любым проверкам на любом сто, в автомобиле уверен, звоните будем договариваться. Площадки и перекупщики не тратьте мое и ваше время, не интересно!
