- 4 тыс. км
- Городок
- Бензин, 250 см³
- Ручная / Механика
Продам мотоцикл Tekken 250 2024року Гарний стан все працює На документах Переоформлюється Куплявся новий в магазині мотовест наїздив 3857км Можливий обмін з моєю доплатою
Продаю теккен.В хорошому стані було лише одне падіння але під час нього постраждав лише захист і трішки пластик.Так мотоцикл в хорошому стані масло,мінялося вчасно.Причина продажу:хочу щось інше.Пробіг маленький,великих нагрузок не давав.Документи все є.
Мотоцикл сів поїхав Продам мотоцикл, стан гарний 1 власник всі документи є. Не димить масло міняв кожних 1,500 і фільтр також. Стан сів поїхав міняти нічого не потрібно. Масло міняв 100 км назад тоїсть масло нове і фільтр( масло хадо ). Стоїть камутатор з регулюванням відсічки (4об. 6об. 7об. 8об. 9об. 11об. 12об.) також є вітрове скло з кріпленням на руль та сервіс-книга.
Покупали мотоцикл в сентябре 2024 года. Сразу поменяли масло, лил xado. Замени масла (и фильтра): 0 км 300 км 987 км Стоял всегда в гараже (не был под солнцем или дождем) По грязи также не ездил. Нигде не падал, пластик полностью целый. Загерметизированный воздушный фильтр Состояние нового Никаких вложений не требуется. Торг возле мотоцикла За дополнительной информацией пишите/звоните.
Мотоцикл куплявся в мотосалоні Motozavod на початку 2024 року. Масло мінялось вчасно на 50км , 500км, 1500км, 3000км. Заливав оригінальний motul 10W 40 5100. В комплекті віддам кофр, оригінальний Exdrive. По мотору нарікань немає масло не бере. На холодну заводиться з утриманням газу 2-3 хв(для цього на правій ручці є круіз контроль який підтримує ручку газу для відповідних обертів), на прогріту двигун працює стабільно. По зовнішньому стану є маленька вм'ятина на бензобаку. Також ше присутня заводська плівка від подряпин. Присутній торг, деталі по номеру телефону.
Мотоцикл в хорошому стані ,пройшов обкатку ,1800 км/пробігу ,масло мінялося одразу при покупці потім на**********км і зараз на відкритті сезону 1500 км ,фільтр бокс про герметизований додатково, стоять крашпеди і додаткові ходові вогні, бак на 15 л.
Продається мотоцикл Tekken 250 в хорошому технічному стані. Продається за низькою ціною, тому що потрібно швидко продати, їду закордон. Двигун працює стабільно, без сторонніх шумів, запуск легкий. Коробка передач переключається плавно, ходова частина без зауважень. Кузов зберігся добре, є незначні сліди використання, які не впливають на зовнішній вигляд. Пробіг — 10 100 км (реальний). Зручне і просте керування. Мотоцикл на документах. Є якісь питання телефонуйте, пишіть.
Tekken 250 появился в Украине в 2020 году, наше же знакомство с этой моделью произошло гораздо раньше. Еще в 2017 году, на выставке, мы заинтересовались ее первой версией, которая в тот момент времени появилась у разработчика в Китае. Правда тогда она была еще прототипом, но выглядела интересно, свежо и была непохожей на остальных. Большое количество деталей конструкции тогдашнего прототипа было другим, и, на наш взгляд, требовало доработки. Потом разработчик и вовсе приостановил дальнейшую работу над прототипом, недооценив персперктивы развития. А еще через некоторое время права на разработку были переданы другому заводу. Он-то и начал дошлифовывать Tekken 250. Модели появлялись с разными объемами моторов, с разными подвесками, но всё не то.За последние пару лет Теккен, наконец, был дошлифован, доработан и нам, наконец, не стыдно представить его в Украине.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни