1 200 $ • 49 572 грн
- 9 тыс. км
- Ужгород
- Не указано
- Ручная / Механика
Мотоцикл в нормальному стані,по бажану можна замінити акумулятор, замінено мастило, встановлено доп світло,торг на нюанси.
Технічний стан ідеальний, двигун працює без проблем, не димить, масла не їсть. Заводиться відмінно як на холодну, так і на гарячу. Електрика повністю справна, світло, повороти,стартер – все працює. Амортизатори у відмінному стані. Є незначні косметичні дефекти – відламана ручка для пасажира та трохи надірване сидіння (видно на фото). Надійний, економний та комфортний мотоцикл для міста і легкого бездоріжжя. Пишіть у приватні повідомлення – відповім на всі питання!
Tekken на карбюраторе Keihin Sudco PWK30 Зеркала Rizoma Грипсы PROTAPER Держатель GUB с разъемом под зарядку Номерная рамка VH Новый аккумулятор Musstang Свеча Denso Цепь SFR Gold 2 ключа с пультами Запуск с пульта Сигнализация Клапана выставлены 3200 пробега
Мотоцикл в чудовому стані,деталі по телефону)
Продам отличный мотоцикл, малый расход топлива, ни разу не падал, я первый владелец проехал 3000 км. Смазка менялась вовремя, лил мотюль деньги не жалел, гаражное хранение продажа желательно с переоформлением звоните пишите
мотоцикл в хорошем состоянии стоит did сальниковая цепь масло менял после обкаты каждые 3-4 тысячи фильтр бокс загерметизированный сделали кнопку аварийки есть сигнализация дистанционный запуск по проблемам треснуло левое зеркало маленькая дырочка на сиденье и паяный левый пластик потому что с завода не подошло в порядке, будут вопросы пишите
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах Висота, мм 1110 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 145 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63 Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SG, SH Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,6:1 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS Система живлення двигуна Карбюратор PZ32 Система запалювання Електронне CDI. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500 Максимальни
