Габаритні розміри Довжина 2115 мм Ширина 770 мм Висота 1135 мм Колісная база 1465 мм Кліренс 145 мм Висота по сидінню 810 мм Споряджена маса 205 кг Двигун Тип двигуна 4-тактовий, 2-циліндровий з рідинним охолодженням, рядний, DOHC Об'єм двигуна 776 куб. см Максимальна потужність 61 кВт (83 к.с.) / 8,500 об/хв Максимальний крутний момент 78 Нм / 6800 об/хв Діаметр поршня х хід поршня 84 мм x 70 мм Коефіцієнт стиснення 12.8:1 Система живлення Впорск палива Запалювання Цифрове электронне Система запуску Електростартер Електронні системи Ttraction Control 3-х рівневий трекшн контроль Suzuki Drive Mode Selector 3-и режими потужності двигуна Bi-directional Quick Shift System двосторонній квік-шифтер Ride-by-wire електронний дросель Easy Start легкий запуск двигуна Low RPM Assist підтримка низьких обертів Трансмісія Зчеплення Багатодискове гідравлічне SCAS КПП 6 ступенева, постійне зачепленя Головна передача Ланцюгова Ходова частина Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу SHOWA Upside-Down SFF-BP, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором та окремою функцією – великий поршень, діаметр 41 мм, хід 130 мм Задня підвіска Маятникова, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором із газовим підсилювачем SHOWA Mono-Link, хід 130 мм Передні гальма Подвійні дискові радіального кріплення, 4-x поршневі супорти, діаметр 310 мм, ABS Заднє гальмо Диск, 1-но поршневі супорти, діаметр 240 мм, ABS Передня шина 120/70-17 безкамерна Задня шина 180/55-17 безкамерна Об'єм паливного бака 14 л Гарантійний термін на мотоцикл - 2 роки без обмеження пробігу
Габаритні розміри Довжина 2345 мм Ширина 975 мм Висота 1310 мм Колісная база 1515 мм Кліренс 220 мм Висота по сидінню 855 мм Споряджена маса 230 кг Двигун Тип двигуна 4-тактовий, 2-циліндровий з рідинним охолодженням, рядний, DOHC Об'єм двигуна 776 куб. см Максимальна потужність 62 кВт (83 к.с.) / 8,500 об/хв Максимальний обертовий момент 78 Нм / 6800 об/хв Діаметр поршня х хід поршня 84 мм x 70 мм Коефіцієнт стиснення 12.8:1 Система живлення Впорск палива Запалювання Цифрове электронне Система запуску Електростартер Електронні системи Ttraction Control 3-х рівневий трекшн контроль Ttraction Control Mode G(Gravel) режим трекшн контролю для бездоріжжя Suzuki Drive Mode Selector 3-и режими потужності двигуна Bi-directional Quick Shift System двосторонній квік-шифтер Motion Track Brake робота ABS в повороті Rear ABS Off Mode відключаємий ABS заднього колеса Ride-by-wire електронний дросель Easy Start легкий запуск двигуна Low RPM Assist підтримка низьких обертів Трансмісія Зчеплення Багатодискове гідравлічне SCAS КПП 6 ступенева, постійне зачепленя Головна передача Ланцюгова Ходова частина Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу SHOWA, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором з повним регулюванням міри попереднього підтискання пружини і демпфування відбою, діаметр 43 мм, хід 220 мм Задня підвіска "Маятникова, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором з газовим підсилювачем та повним регулюванням міри попереднього підтискання пружини і демпфування відбою, хід 220 мм" Передні гальма Подвійні дискові, 2-ох поршневі плаваючи супорти, діаметр 310 мм, ABS Заднє гальмо Диск, 1-но поршневі супорти, діаметр 260 мм (ABS можна вимкнути) Передня шина 90/90-21 камерна Задня шина 150/70-17 камерна Об'єм паливного бака 20 л Гарантійний термін на мотоцикл - 2 роки без обмеження пробігу
Габаритні розміри Довжина 2115 мм Ширина 775 мм Висота 1105 мм Колісная база 1465 мм Кліренс 145 мм Висота по сидінню 810 мм Споряджена маса 202 кг Двигун Тип двигуна 4-тактовий, 2-циліндровий з рідинним охолодженням, рядний, DOHC Об'єм двигуна 776 куб. см Максимальна потужність 61 кВт (83 к.с.) / 8,500 об/хв Максимальний обертовий момент 78 Нм / 6800 об/хв Діаметр поршня х хід поршня 84 мм x 70 мм Коефіцієнт стиснення 12.8:1 Система живлення Впорск палива Запалювання Цифрове электронне Система запуску Електростартер Електронні системи Ttraction Control 3-х рівневий трекшн контроль Suzuki Drive Mode Selector 3-и режими потужності двигуна Bi-directional Quick Shift System двосторонній квік-шифтер Motion Track Brake System режим роботи ABS при нахилі Ride-by-wire електронний дросель Easy Start легкий запуск двигуна Low RPM Assist підтримка низьких обертів Трансмісія Зчеплення Багатодискове гідравлічне SCAS КПП 6 ступенева, постійне зачепленя Головна передача Ланцюгова Ходова частина Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу KYB, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором, хід 130 мм Задня підвіска Маятникова, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором із газовим підсилювачем KYB Mono-Link, хід 130 мм Передні гальма Подвійні дискові радіального кріплення, 4-x поршневі супорти, діаметр 310 мм, ABS Заднє гальмо Диск, 1-но поршневі супорти, діаметр 240 мм, ABS Передня шина 120/70-17 безкамерна Задня шина 180/55-17 безкамерна Об'єм паливного бака 14 л Гарантійний термін на мотоцикл - 2 роки без обмеження пробігу
Куплен новым на сузукі Київ подол, осень 2025 года, мот эмоция и собственный проект, по дооснащениям, 7000$ !бронепленка колпак, Выхлоп, стаки,вали,программное обеспечение,, цифры говорят за себя , Мот без единой царапины , все вопросы по телефону ) пилоты которые не знают что такое драг рулон скорость такой Мот не рекомендую )
Легендарный спортбайк Suzuki GSX-R 750 — чудесное сочетание легкости и управляемости 600-кубового класса с мощностью серьезного 750-кубового двигателя. Год выпуска: 2025 Пробег: 4 000 км Двигатель: 750 см³, 4-цилиндровый, рядный Коробка: 6-ступенчатая Жидкостное охлаждение Инжектор Мотоцикл свежего года с небольшим пробегом — всего 4 тыс. км. GSX-R 750 известен своим мощным и эластичным двигателем, точной управляемостью и классической спортивной посадкой. Хорошо чувствует себя как на скоростной трассе, так и на извилистых дорогах. Легкий, динамичный и очень эмоциональный спортбайк. GSX-R 750 — одна из немногих моделей, которая сохранила уникальный класс 750 см³. Отличный вариант для того, кто хочет современный GSX-R с минимальным пробегом и без переплаты за новый мотоцикл.
Официальный автомобиль с прозрачной сервисной историей! Полный привод!!! Автомобиль в состоянии нового! На гарантии! Без ДТП и подкрасов! Автомобиль стоит Вашего внимания! Возможна доставка в Ваш город! Звоните, договоримся!
Свежепривезенный из Швейцарии! Полностью растаможен и готов к первой регистрации в Украине. Договор купли-продажи входит в стоимость. Мотоцикл в отличном техническом и косметическом состоянии. Оригинальный пробег. Полностью обслужен, не требует никаких вложений. Современный двухцилиндровый двигатель обеспечивает отличную динамику, плавную работу и экономичность. Комфортная посадка, современная электроника и отличная управляемость делают Suzuki GSX-8R прекрасным выбором как для ежедневных поездок, так и для дальних путешествий. Возможен выгодный обмен на Ваш мотоцикл. Организуем доставку по всей Украине. Двигатель: 776 см³, 2-цилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение Мощность: 83 л.с. Крутящий момент: 78 Н·м КПП: 6-ступенчатая Привод: цепной Система питания: инжектор (EFI) Передняя подвеска: перевернутая телескопическая вилка Showa SFF-BP 41 мм Задняя подвеска: моноамортизатор Showa с регулировкой преднатяга Передний тормоз: 2 диска 310 мм, радиальные 4-поршневые суппорты Nissin, ABS Задний тормоз: диск 240 мм, ABS Объем топливного бака: 14 л Высота сиденья: 810 мм Снаряженная масса: 205 кг Средний расход топлива: 4,2–4,5 л/100 км
Компактний, з упорскуванням, 599-кубовий, чотирициліндровий двигун GSX-R600 забезпечує потужний приплив енергії від холостого ходу до червоної зони. Розташований між лонжеронами рами, верхня частина двигуна нахилена вперед для покращення зарядки головки циліндра з метою підвищення вихідної потужності. Селектор режиму руху Suzuki (S-DMS) дозволяє водію регулювати потужність двигуна відповідно до умов їзди. Алюмінієва рама з подвійними лонжеронами ефективно з’єднує рульову колонку з маятниковою частиною шасі таким чином, щоб збалансувати легку вагу та міцність. Двигун підвішений під рамою, щоб підтримувати низький центр ваги, а коротка колісна база сприяє маневреності. Передня вилка Showa Big Piston Front Fork (BPF) та задній амортизатор з виносним резервуаром повністю регульовані, забезпечуючи виняткову керованість. Подвійні моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням охоплюють повністю плаваючі гальмівні диски з нержавіючої сталі, забезпечуючи потужне гальмування. Двигун: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, DOHC Об'єм: 599 куб. см Система охолодження: Рідинне охолодження Діаметр циліндра: 67,0 мм (2,638 дюйма) Хід поршня: 42,5 мм (1,673 дюйма) Ступінь стиснення: 12.9:1 Паливна система: Вприскування палива з SDTV Стартер: Електричний Мастило: Мокрий картер Запалювання: Електронне (транзисторне) Свічка запалювання: NGK CR9EIA-9 або DENSO IU27D Трансмісія: Зчеплення: Мокрого типу, багатодискове Коробка передач: 6-ступенева з постійним зачепленням Кінцева передача: Ланцюг, RK525SMOZ8, 114 ланок Підвіска: Передня підвіска: Перевернута телескопічна, пружинна, з масляним амортизатором Задня підвіска: Ланкова, одинарний амортизатор, спіральна пружина, масляний амортизатор Гальма: Передня гальмівна система: Brembo, 4-поршнева, дводискова Задня гальмівна система: Nissin, 1-поршнева, однодискова Колеса та шини: Передня шина: 120/70ZR17M/C (58W), безкамерна Задня шина: 180/55ZR17M/C (73W), безкамерна
