Компактний, з упорскуванням, 599-кубовий, чотирициліндровий двигун GSX-R600 забезпечує потужний приплив енергії від холостого ходу до червоної зони. Розташований між лонжеронами рами, верхня частина двигуна нахилена вперед для покращення зарядки головки циліндра з метою підвищення вихідної потужності. Селектор режиму руху Suzuki (S-DMS) дозволяє водію регулювати потужність двигуна відповідно до умов їзди. Алюмінієва рама з подвійними лонжеронами ефективно з’єднує рульову колонку з маятниковою частиною шасі таким чином, щоб збалансувати легку вагу та міцність. Двигун підвішений під рамою, щоб підтримувати низький центр ваги, а коротка колісна база сприяє маневреності. Передня вилка Showa Big Piston Front Fork (BPF) та задній амортизатор з виносним резервуаром повністю регульовані, забезпечуючи виняткову керованість. Подвійні моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням охоплюють повністю плаваючі гальмівні диски з нержавіючої сталі, забезпечуючи потужне гальмування. Двигун: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, DOHC Об'єм: 599 куб. см Система охолодження: Рідинне охолодження Діаметр циліндра: 67,0 мм (2,638 дюйма) Хід поршня: 42,5 мм (1,673 дюйма) Ступінь стиснення: 12.9:1 Паливна система: Вприскування палива з SDTV Стартер: Електричний Мастило: Мокрий картер Запалювання: Електронне (транзисторне) Свічка запалювання: NGK CR9EIA-9 або DENSO IU27D Трансмісія: Зчеплення: Мокрого типу, багатодискове Коробка передач: 6-ступенева з постійним зачепленням Кінцева передача: Ланцюг, RK525SMOZ8, 114 ланок Підвіска: Передня підвіска: Перевернута телескопічна, пружинна, з масляним амортизатором Задня підвіска: Ланкова, одинарний амортизатор, спіральна пружина, масляний амортизатор Гальма: Передня гальмівна система: Brembo, 4-поршнева, дводискова Задня гальмівна система: Nissin, 1-поршнева, однодискова Колеса та шини: Передня шина: 120/70ZR17M/C (58W), безкамерна Задня шина: 180/55ZR17M/C (73W), безкамерна
Мотоцикл в очень хорошем состоянии. Обслужен до мелочей. ОФИЦИАЛЬНЫЙ, я второй владелец, переоформление через МРЕО на нового владельца. Делать абсолютно ничего не нужно. Заменено масло, свечи, фильтры, тормозные колодки (Brembo), масло и сальники в вилке, датчик нейтрали, цепь и звезды, тормозная жидкость. Все перед началом сезона. Задний баллон новый, передний еще доездит спокойно сезон. Также есть прозрачное ветровое стекло, заводские сиденья, держатель номера. Масло менялось каждые 4 тыс км, исключительно Rock Oil. На заднем не ездил. Есть возможность доставки в Одессу. ПЛАСТИК ВЕСЬ ОРИГИНАЛ даже клипсы и резиночки заказывал оригинал из Японии. По всем вопросам звоните или пишите. Продаю, потому что хочу переходить на литр.
первый владелец в Украине. полностью обслужен. gsx-r 600 2019 год просмотр гостомель. хранится в теплом гараже! купленный в Америке в 2025 году. с повреждением пластика. реальному покупателю торг. цена, которую отдавал за выкуп, логистику, растаможку 9600$ замена пластины, и полное т.о с заменой резиновых сальников, тормозных колодок дисков 2000$ установлено новый свет 120$ кто ищет живой мот, который валится на все деньги, к Вам ко мне. просьба перекупщикам, площадки не беспокоить. продажа неспешная, в помощи не нуждаюсь. пробег 13. 4тыс. растет каждый день. показать могу как в Киеве так и в области. часто катаем но дальняки Сумская обл. Одесса можно иногда глянуть и там тоже
