Продам Suzuki Bandit 600. Мотоцикл обслужен, технически исправен. Подробнее тел. **********
Свежепригнанный из Германии и полностью растаможенный мотоцикл в состоянии нового. Мотоцикл в родной краске и оригинальном заводском состоянии с родным пробегом 31000км. !! В комплектации - Выхлоп прямотоков с db-killer Storm 300$ - Дуги по оригиналу от 250$ - Багажная система под кофры оригинал от 150$ - Новая шина Mitas - Удлиненное ветровое стекло Bandit S - Стилизованные органы управления Bandit и usb порт Лучший цвет для данной модели – глубокий черный с синим металлическим напылением Galaxy. Невозможно оторвать взгляд от данного мотоцикла !! Все органы управления - как новенькие, без единого пятнышка!! Все детали и органы исправны. Никаких вложений не требуется. По желанию скину видео обзор и больше фото. С уверенностью, в таком состоянии bandit S больше не найти!!
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии, владелец по техпаспорту, только переоформление.
Suzuki bandit 600s. Оригінальний пробіг, хороший стан. По стану лакофарбового покриття: все оригінальне, є царини та потертості. Пластик оригінальний не паявся. Сідушка оригінальна не затерта. (надів сітку для зручності). Присутній оригіналтний комплект ключів. Карбюратори налаштовані попереднім власником. все заводиться чітко у будь яку погоду. Колеса одне 23 року інше 24 протектору багато. Замінено радіатор оливи, на новий замінник. Технічно ніяких зауважень стан 4/5 через вік. Мотоцикл без АБС, тому тільки для впевнених райдерів. Причина продажу: хочу щось більше офроуду , або крузер. Можливий обмін з вашою доплатою або моєю мінімальною. Тільке переоформлення. Характеристики: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, рядний, повітряно-олійного охолодження. Робочий об'єм: 599 куб.см. Максимальна потужність: 77 к.с. (57 кВт) при 10500 об/хв. Максимальний крутний момент: 59 Нм при 9500 об/хв. Трансмісія: 6-ступінчаста. Рама: Сталева трубчаста. Підвіска: Передня - телескопічна вилка, задня - маятникова з моноамортизатором. Гальма: Дискові, на обидва колеса. Колеса: Передня - 120/70 ZR17, задня - 180/55 ZR17. Вага: 215 кг (суха). Висота по сідлу: 795 мм. Колісна база: 1430 мм. Об'єм бака: 19 літрів. Розгін 0-100 км/год: Близько 4 секунд. Максимальна швидкість: Близько 210 км/год.
•В ваше внимание Suzuki gsf600S bandit Мотоцикл очень легкий в управлении и очень удобный, что сможет управлять даже новичок. •Очень красивый цвет черный с синим зерном, которое сверкает на солнце, так что невозможно от мотоцикла отвести взгляд. Двигатель очень хорошо работает без лишних шумов. Динамика данного транспорта захватывает дух. •Вилки не текут хорошо отрабатывают любую неровность ощущается на дороге как лайнер, очень мягкий и комфортный. Мотоцикл может быть как выходного дня так и на каждый день •
Мотоцикл в идеальном состоянии, с очень красивым цветом, нет никаких дефектов, без царапин. Мотоцикл не крашен. Линзовая оптика Установлена выхлопная система стоимостью 300€. Установлен хагер Хорошая работа двигателя, никакого лишнего звука. Заводится как на холодную так и на горячую хорошо.
Продам Suzuki GSF 600 Bandit S Пригнан из Германии в 22 году, первый владелец в Украине. 2 ключа. В родной краске. С полудня дополнительный свет через реле с предохранителем, клетка. На моторе не экономил. Масло менял каждый год и не больше 4т пробега за сезон. В 2023/24 год заменил пружины сцепления (EBC), фрикционы по 3мм при мин 2.70, диски сцепления как новые. Заменил задний тормозной диск сейчас 5мм, передние в норме. Заменил тормозные колодки перед/зад (ferodo). 2024 заменил тормозную жидкость (до этого в 2022 менял) На пробеге в 45т была замена цепи ГРМ (ДІД, + регулировка клапанов). В 2025 сезон начал с 48т км, в начале заменил масло+фильтр, топливный и воздушный фильтр. Тяга ровная, подрыв бодрый, простой и надежный, километраж растет. Бак в середине белой ржавчины, вилка сухая. Двигатель работает ровно, заводится без проблем на холодную/горячую. По расходу у меня выходило от 6 до 8 в зависимости как и где ездить + езжу 60% с 2й. Мох на мне, переоформление обязательно, можно через Дію.
Купував в кінці травня 23 року, наїздив за весь час ~ 4500 км. Тяга як в паровоза, особливо відчувається після 7000 обертів. Мотоцикл не для того, хто немає досвіду водіння двоколісних. Загальний стан 9/10 враховуючи дрібні, нижче описані, недоліки. Доглянутий. Недоліки на фото, в прямому сенсі впав з підніжки на рівному місці. Пластик цілий повністю, тільки є подряпини. Технічно у відмінному стані. Заводиться що на холодну, що на гарячу взагалі без проблем. Обслужений на мотосервісі в Рівному. Зірки та цеп - 85% від заводського стану. Бензин заливався виключно А-95, часто дорожчий. З мінусів - невелика вібрація від вітрового щитка на 4,5-5,5 тис. об/хв.(треба підкинути ущільнювач); дві подряпини з лівої сторони. Два оригінальних ключі запалювання. Сидіння ціле повністю, одягнений чохол (3Д-сітка). Стоїть дороге, хороше металеве кріплення для телефону. При "стоячій" боковій підніжці не дозволить поїхати. Можна регулювати потужність, змінюючи положення датчику положення заслонки карбюраторів буквально менш ніж за хвилину. Набір оригінальних ремонтних ключів під сидінням. Також я є першим власником в Україні, купував у хлопців, що приганяють їх з Німеччини (по документах - другий власник, оскільки на себе ставили на перший облік). Купив через два тижні після пригону в Україну. При потребі вишлю на Вайбер відео роботи, заводку на холодку, більш детальний зовнішній огляд. Продаж Тільки з переоформленням, я власник. Гуму не палю, на заднє колесо не стаю. Мотоцикл їздить по місту або по трасі. Доставка далі ніж 100 км від м. Сарни за ваш рахунок. Всім вдалих покупок та продажів!
