Из главных МИНУСОВ - нет уборки -передний титан ходит восьмеркой -нет левого пластика Остальное можно будет обсудить возле мотоцикла. Пробег 11к+ Едет хорошо. Готов поторговаться с реальным покупателем у мотоцикла. ??ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА КАКОЙ-НИБУДЬ АВТОМОБИЛЬ?? ??НА ДОКУМЕНТАХ??
Характеристики на Мотороллер SP150S-18 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотороллера Городской универсальный Рабочий объем двигателя, см3 150 Максимальная скорость, км/ч 95 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л 6,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,5 Высота по сиденью водителя, мм 790 Колесная база, мм 1375 Конструкционная масса, кг 115 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная, встроенная в обтекатель. Механический спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, повороты. Передняя оптика Двойная блок-фара встроена в обтекатель, с лампами накаливания. Габаритные огни и указатели поворотов светодиодные. Задняя оптика. Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов светодиодные. Протиугонная сигнализация С функцией дистанционного запуска двигателя Сиденье Дорожного типа, полужесткое, полной длины Блокировка поворота руля От замка зажигания Блокировка замка зажигания Отсутствует Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Не быстросъемный Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Подставки для ног водителя Плоский пол Подставки для ног пассажира объединены с водительскими. Дополнительно Сигнализация ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 1P57QMJ Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,1 (8,3) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Принудительное воздушное Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,4/57,8 Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Верхнее Система подачи топлива Самотеком Топливные фильтры Сменный на топливопроводе Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя, л 0,8 Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Бесступенчатый клиноремённый вариатор Сцепление Автоматическое
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, практически как новый. Покупался новым, использовался аккуратно. Пробег всего 2 900 км — реальный и небольшой. Техническое состояние полностью исправно, техническая часть в идеале, без каких-либо вопросов. Все работает четко, вложений не требует. Внешнее состояние очень хорошее, есть несколько незначительных косметических моментов. Детальные фото и эти нюансы скинул в ЛС. С документами все в порядке, мотоцикл еще не ставился на учет, переоформление без проблем. Звоните по номеру - +********** или пишите в сообщения.
На мотицику стоїть 250 кубовий мотор, від Спарка SP 250 33, з масляним охолодженням. Пробіг на 250 моторі 7000 км, але якщо цікаво то є і 200-от кубовий повністю живий мотор. На спідометрі 14 200 км, 250 мотор ставився для кращої динаміки. Розхід мотоцикла не більше 4 літрів, при максимальній швидкості. Зараз він справний і готовий до нового власника. Причина продажі, лише через бажання придбати новий потужніший мотоцикл.
Мотоцикл практично новий Все ціле і усе працює як часи Залято нове масло Причина продажу через ненадобність.
Мотоцикл в отличном состоянии, выглядит очень круто и привлекает много внимания на дороге. Легкий, резвый и очень маневренный — идеально для города и покатушек. Двигатель работает идеально Заводится с полуоборота Коробка без проблем Ходовая часть без стуков Хорошая музыка Дисковые тормоза Доп фара - хороший свет Мотоцикл у доглянутому стані та готовий до сезона — сел и поехал. Документы в порядке. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы. Реальному покупателю возможен небольшой торг.
продам spark Р28, 2024 г.в., в рабочем состоянии, на документах, на данный момент пробег не полных 8 тыс., мотор работает хорошо не дымит не звенит всегда вовремя обслуживался, есть незначительные недостатки в виде сколов краски и потертостей, трещина на левом зеркале, есть небольшой торг.
продам мотоцикл, почти новый, пробег 300 км, куплен этой весной, заменено масло, еще не прошел обкатку, покупал жене, нет времени на нем ездить, мотоцикл еще не на учете, продажа только с переоформлением, возможен небольшой торг, по типу за 1000 заберу прошу не звонить, дополнительные фото видео кину в личные.
Продаю свой экономичный мотоцикл Spark 150-12S. Пробег всего ~100 км, почти новый. Идеальный вариант для города и коротких поездок. Купил в сентябре, но решил продавать из-за выезда за границу. По вопросам, пожалуйста, в личные сообщения. Состояние отличное, готов к эксплуатации сразу после покупки. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотоцикла Дорожный легкий Рабочий объем двигателя, см3 149 Максимальная скорость, км/ч 95 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. Номинальный расход топлива, л/100 км 2,2 Высота по сиденью водителя, мм 825 Колесная база, мм 1300 Конструкционная масса, кг 113 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, дальний свет, указатели поворотов, пробег. Передняя оптика LED-фара, встроенная в обтекатель. Указатели поворотов LED. Задняя оптика. Задний фонарь, встроенный в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Указатели поворотов LED. Протиугонная сигнализация Нет Сиденье Спортивного типа, полужесткое, двухъярусное, полной длины Блокировка поворота руля Замок на стойке руля Блокировка замка зажигания Е Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Нет Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Крашеная Защитная накладка на выпускной трубе Нет Дуги безопасности Есть Защита ног пассажира Отсутствует Подставки для ног водителя Неоткидные Подставки для ног пассажира Откидные Дополнительно Гофрированные чехлы на стойках передней вилки ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя Zongshen Номинальная мощность, кВт (л.с.) 8,6/11,7 Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов Тип топлива Бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Воздушное охлаждение Диаметр цилиндра, ход поршня, мм Максимальные обороты коленчатого вала, об/мин 7500 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Верхнее Балансу
