15 000 $ • 670 050 грн
- 3 тыс. км
- Сарны
- Бензин, 110 см³
- Не указано
мопед в рабочем состоянии все работает более детально по телефону или сообщение
Первый владелец Мотоцикл на ходу, все работает 11700 пробега масло заменялось на********** и далее каждую 1000 мотор чистый, без масляных подтеканий, лед оптика, только переоформление, за более детальной информацией и вопросами в личные
Продам мотоцикл spark, в техническом плане мотоцикл обслужен готов к сезону есть нюансы по пластику, двигатель работает ровно без посторонних шумов, переоформление обязательно состояние как на фото, электроника вся работает надлежащим образом, торг.
Мотоцикл Spark SP-250-D-1 в хорошем техническом состоянии. Использовался исключительно для езды по дорогам общего пользования, бездорожья не видел. Задняя шина шоссейная Mitas MC-24, практически новая (что видно по протектору на фото), передняя — родная, также в отличном состоянии. Только переоформление. Есть вопросы — звоните/пишите, с радостью отвечу.
Продам Spark SP200 R34 2023 года выпуска. Пробег — 6850 км. Мотоцикл в хорошем техническом состоянии, полностью на ходу, используется почти каждый день. Недавно были заменены поршень, поршневые кольца и головка блока цилиндров. Двигатель работает ровно, постороннего дыма нет, коробка передач переключается четко, сцепление работает без замечаний. Масло менялось вовремя. По электрике все исправно: работают свет, поворотники, стоп-сигнал и приборная панель. Есть косметические следы эксплуатации, характерные для мотоцикла такого возраста и пробега, на скорость и надежность они не влияют. Мотоцикл отлично подойдет как для города, так и для поездок за город. Очень экономный, расход топлива примерно 3–3,5 л на 100 км. Документы в порядке. Продажа в связи с покупкой мотоцикла более высокого класса.
Продам классного зверя Что по нему сделано: Карбюратор pz32 Масляный радиатор Новый цепок-звезды Новая резина +знаю резину от Эндуро и старую на окурке Лед лампочка и красная подсветка в фару Новый моноамортизатор от lifan kp200 Задний маятник от spark sp200-r28 Весь переизбран перемащен, масло в вилки заменено Едет очень приятно мягенький, сделал его под моноамартизатор для более комфортной езды, знаю все что на фото Умный торг
Тип мотоцикла Дорожный легкий Рабочий объем двигателя, см3 107 Максимальная скорость, км/ч 85 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л. 4,2 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,1 Высота по сиденью водителя, мм 780 Колесная база, мм 1190 Конструкционная масса, кг 82
Дитячий квадроцикл Spark SP150-5 має мотор об'ємом 149 см кубічних. Максимальна швидкість, яку розвиває квадроцикл - 60 км на годину. Витрата палива на кожні 100 км - 3 л, при загальній місткості бака 2,2 л. Потужність, к.с. - 9,3 Робочий об'єм, см? - 149 Тип двигуна - Чотиритактний 1- цилиндровий карбюраторний Трансмісія - Варіатор Система охолодження - Повітряне Максимальна швидкість - 60 км/год Довжина, мм - 1380 Ширина, мм - 765 Висота, мм - 630 Колісна база, мм - 1150 Споряджена маса, кг - 113 Корисне навантаження, кг - 90 Об'єм паливного бака, л - 2,2 Панель приладів - Комбінована електронна з графічним дисплеєм: спідометр, одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикація номера передачі, нейтраль, рівень палива, індикатор заряду АКБ, дальнє світло Передня оптика – Фари фігурні, зі світлодіодами. Габаритні вогні із світлодіодами. Покажчики поворотів Задня оптика - Задній ліхтар навісний комбінований
Квадроцикл Spark SP200-3 має мотор об'ємом 177 см кубічних. Максимальна швидкість, яку розвиває квадроцикл - 65 км на годину. Витрата палива на кожні 100 км - 3.20 л, при загальній місткості бака 3,5 л. Габаритні розміри Довжина, мм 1860 Ширина, мм 1100 Висота, мм 1140 Колісна база, мм 1150 Споряджена маса, кг 193 Корисне навантаження, кг 150 Об'єм паливного бака, л 3,5 Комплектація Панель приладів - Електронна кольорова: спідометр, одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикація номера передачі, нейтраль, рівень палива, індикатор заряду АКБ, дальнє світло. Передня оптика – Фари фігурні, зі світлодіодами. Габаритні вогні із світлодіодами. Задня оптика - Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарити. Протиугінна сигналізація - З функцією дистанційного запуску двигуна. Сидіння - Мотоциклетного типу, однорівневе, напівм'яке Підніжки водія - Платформенного типу з антиковзаючими накладками
Spark SP200D-5B (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро, призначений для експлуатації як на дорогах із твердим покриттям, так і на ґрунтових шляхах. Модель поєднує просту та надійну конструкцію, економічний двигун, хорошу прохідність і комфортну посадку, що робить її придатною для щоденного використання, поїздок за місто та активного відпочинку. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS167FML робочим об'ємом 196 см³ із повітряним охолодженням. Газорозподільний механізм OHC із двома клапанами та балансувальним валом забезпечує стабільну роботу двигуна і знижує рівень вібрацій. Максимальна потужність становить 13,2 к.с. при 7500 об/хв. Двигун працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Запуск здійснюється електростартером або кікстартером, а паливна система використовує карбюратор. Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, що забезпечує достатню міцність і жорсткість. Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція забезпечує комфортне керування та ефективне поглинання нерівностей дорожнього покриття. Гальмівна система складається з гідравлічних дискових гальм спереду та ззаду. Spark SP200D-5B комплектується спицованими колесами розміром 19 дюймів спереду та 17 дюймів ззаду з позашляховими шинами 90/90-19 і 120/90-17 відповідно. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 2,2 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 124 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — до 150 кг. Мотоцикл оснащений світлодіодною передньою та задньою оптикою, панеллю приладів із відображенням швидкості, пробігу, рівня пального та номера передачі, а також заднім багажником і захистом двигуна. Завдяки простоті обслуговування, економічності та універсальності Spark SP200D-5B (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, подорожей і експлуатації на дорогах із різними типами покриття.
Spark SP300T-2 (2026) — це сучасний мотоцикл класу Tour Enduro, призначений для щоденної експлуатації в місті, поїздок заміськими дорогами та легкого бездоріжжя. Модель поєднує надійну конструкцію, економічний двигун, комфортну посадку та сучасне оснащення, що робить її придатною як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном ZS171MN робочим об'ємом 271 см³ із повітряно-мастильним охолодженням. Максимальна потужність становить 21 к.с. (15,5 кВт) при 8500 об/хв. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач, що забезпечує плавне перемикання передач і достатню динаміку руху. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Рама мотоцикла має дуплексну трубчасту конструкцію, яка забезпечує міцність і стійкість під час руху. Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою, а задня — маятниковою підвіскою з моноамортизатором. Така конструкція ефективно поглинає нерівності дорожнього покриття та забезпечує комфортне керування. Spark SP300T-2 обладнаний гідравлічними дисковими гальмами спереду та ззаду, литими 17-дюймовими колесами з універсальними шинами розміром 110/90-17 спереду та 130/80-17 ззаду. Паливний бак має об'єм 14 літрів, середня витрата пального становить близько 3,4 л на 100 км, а максимальна швидкість досягає приблизно 130 км/год. Конструкційна маса мотоцикла становить 143 кг, висота сидіння — 870 мм, вантажопідйомність — 150 кг. Мотоцикл оснащений сучасною електронною панеллю приладів, світлодіодною передньою оптикою, вітровим склом і захисними дугами, що підвищують комфорт і безпеку під час експлуатації. Завдяки надійному двигуну, хорошій ергономіці та універсальній конструкції Spark SP300T-2 (2026) є практичним вибором для щоденних поїздок, туристичних маршрутів і подорожей дорогами з різним типом покриття.
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год. Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 223 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 17 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Максимальна швидкість: близько 117 км/год Об’єм паливного бака: 7,5 л Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 119 кг Висота сидіння: приблизно 840 мм. Висновок SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
