- 5 тыс. км
- Коблево
- Бензин, 300 см³
- Ручная / Механика
Мотоцикл в отличном состоянии, с документами, пробег 7.000, сел поехал
Мотоцикл в отличном состоянии, с документами, пробег 7.000, сел поехал
Тип мотоцикла Позашляховий (крос) універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 271 Максимальна швидкість, км/год 120 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 9,2 Номінальна витрата палива, л/100 км 3 Висота по сидінню водія, мм 950 Колісна база, мм 1380 Конструкційна маса, кг 112 Модель двигуна ZS175FMN (PR300) Номінальна потужність, кВт (к.с.) 15,5/21,0 Тип двигуна Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Тип палива Бензин з октановим числом не нижче 92 Тип охолодження Повітряне охолодження Діаметр циліндра, хід поршня, мм 75, 61.4 Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв 8500 Кількість та розміщення клапанів 2, верхнє Розміщення розподільного валу Верхній Балансувальний вал Нижній Система подачі палива Самоплив Габаритні розміри (ДхШхВ), мм 1960?820?1200 Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 5000 км пробігу.
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів ZS171MN (PR300) Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 21 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/80-17 Розмір передніх шин 110/90-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 143 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1.4 Середня витрата палива, л/100км 3.4 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота, мм 790 Висота по сідлу, мм 870 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів ZS171MN (PR300) Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 21 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1350 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/80-17 Розмір передніх шин 110/90-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 143 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1.4 Середня витрата палива, л/100км 3.4 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота, мм 790 Висота по сідлу, мм 870 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150
Мотоцикл Spark SP300D-7 поєднує сучасний дизайн, потужність і практичність, що робить його чудовим вибором для міських поїздок і бездоріжжя. Його оснащення забезпечує комфорт, безпеку та надійність навіть у складних умовах Модель отримала сучасне LED-освітлення: світлодіодну фару з лінзою, габарити та покажчики поворотів на гнучких кріпленнях для кращої видимості на дорозі. Інформативна електронна панель приладів містить спідометр, одометр, тахометр, індикатор рівня пального, номер увімкненої передачі та контрольні індикатори Захист та зручність на високому рівні. У конструкції передбачені дуги безпеки, гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист двигуна та уловлювач ланцюга. Напівжорстке дворівневе сидіння та відкидні підніжки водія й пасажира забезпечують комфортну посадку Технічне оснащення включає шестиступінчасту механічну коробку передач, масляний радіатор для ефективного охолодження, передні та задні гідравлічні дискові гальма з двопоршневими супортами. Мотоцикл комплектується шинами Kenda K7101, які забезпечують чудове зчеплення з дорожнім покриттям. Додатково передбачено зарядний пристрій USB та задній багажник для практичності в повсякденних поїздках. Діаметр та хід поршня 72 х 61.4 Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів ZS175FMN (PR300) Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 21 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1415 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 120/90-18 Розмір передніх шин 90/90-21 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 130 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1.4 Середня витрата палива, л/100км 3 Довжина, мм 2100 Ширина, мм 800 Висота, мм 1190 Висота по сідлу, мм 870 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 150
SPARK SP300T-3 – це поєднання потужності, швидкості та інноваційного дизайну. Цей туристичний мотоцикл забезпечує чудову маневреність і точне керування завдяки легкій конструкції та продуманій аеродинаміці. Кожна деталь продумана для максимального комфорту та безпеки на дорозі. Двигун: Оснащений надійним 4-тактним бензиновим двигуном Zongshen об’ємом 278 см? з антивібраційним балансувальним валом. Він видає 25 к.с. при 8500 об/хв, а карбюратор із дросельною заслінкою забезпечує стабільне подавання пального. Комбінована система охолодження (повітряно-олійна) допомагає підтримувати оптимальну температуру навіть під час високих навантажень. Комфорт і керованість: Мотоцикл оснащений 6-ступеневою механічною КПП і має два варіанти запуску: за допомогою ключа запалювання або кік-стартера. Максимальна швидкість – 125 км/год, що робить його чудовим вибором для любителів швидкої їзди. Підвіска та ходова частина: Передня підвіска – перевернута телескопічна вилка забезпечує стійкість при русі та м’яке проходження нерівностей. Задня підвіска – маятниковий моноамортизатор, що налаштовується під різні умови експлуатації. Така конфігурація підвіски робить мотоцикл зручним як для міських поїздок, так і для динамічного стилю їзди. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Zongshen PR300 (ZS175FMN) Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1420 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 150/70-17 Розмір передніх шин 110/70-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 154 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1,4 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 1950 Ширина, мм 560 Висота, мм 860 Висота по сідлу, мм 800 Об'єм паливного бака, л 18 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів Zongshen PR300 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1420 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 140/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 138 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 2.9 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 760 Висота, мм 1375 Висота по сідлу, мм 870 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150
Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, інжектор з розташуванням клапанів у головці блоку циліндрів DY175FMN Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 271 куб. см. Максимальна потужність 22 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1340 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 130/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний, с ABS Передні гальма Дисковий, гідравлічний, с ABS Розміри та вага Суха маса, кг 155 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1.2 Середня витрата палива, л/100км 3.2 Довжина, мм 2095 Ширина, мм 770 Висота, мм 1105 Висота по сідлу, мм 760 Об'єм паливного бака, л 16 Вантажопідйомність, кг 150
Продам мотоцикл, в хорошем состоянии, без ДТП, есть несколько мелких царапин, пишите в Viber
Продам Spark SP300SC-1 в состоянии нового мотоцикла — как технически, так и визуально. Покупался новым, 1 владелец, откатал 1 сезон. К технике отношение было максимально бережное (гаражное хранение): Пробег: 4 800 км (родной). Идеальная обкатка: замена масла строго по регламенту —********** и 1500 км. Свежее ТО: замена масла была всего 20 км тому назад. Обслуживание: цепь и звезды полностью ухожены, очищены и смазаны. Внешнее состояние: пластик в идеале, без царапин и повреждений. Мотоцикл полностью готов к сезону и любым проверкам — никаких вложений не требует. Новый владелец будет на 100% доволен! Причина продажи: выезд за границу. Документы: полный порядок, только переоформление. Звоните или пишите в сообщения, отвечу на все вопросы!
Состояние нового, так как и является новым по сути. Правильно пройдена обкатка, мото без дефектов, продажа с переоформлением, как для нового райдера или для постоянных поездок по городу, то очень хороший вариант за свои средства.
Мотоцикл в отличном состоянии, выглядит очень круто и привлекает много внимания на дороге. Легкий, резвый и очень маневренный — идеально для города и покатушек. Двигатель работает идеально Заводится с полу оборота Коробка без проблем Ходовая часть без стуков Хорошая резина Дисковые тормоза Доп фара - хороший свет Мотоцикл у хорошем состоянии и готов к сезону — сел и поехал. Документы в порядке. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы.
Продам мотоцикл Spark SP-300T-1. Покупался мной из салона как первый мотоцикл, наездил всего 1100 км. Причина продажи: покупаю более кубатурный вариант. О самом мотоцикле. Состояние идеал, на 300 и 800 км была заменена смазка, также заменена резина из шипованной на дорожную(шипованную отдаю в подарок). До отсечки не гнал, максимум до 8-8.5 тыс оборотов ~120 км/ч. Из салона сразу механики смазали подшипники и подкрутили все болты и детали. На дороге ведет себя отлично, передние и задние амортизаторы отрабатывают на ура. В комплекте идет защита двигателя и противотуманные фары. О встрече и осмотре звоните по телефону
Продам мотоцикл в хорошем состоянии ! Все детали по телефону
SP 300t5. 2025р.в. Куплений за 115к 07.2026., 25.07 поставлений на облік. Мот на інжекторі та ABS, цифрова панель, стартер, штатна сигналізація з дистанційним запуском двигуна. Пробіг 500км, на гарантії, за цей час два рази замінено масло. Ціна 85.000грн. В комплекті кофр, два ключі, документи, тент. номер також йде з цим мото. Кофр та тент додатково купував. Ірпінь, Київська обл. Продаю у зв’язку з майбутньою купівлею значно дорожчого мотоцикла. Торгу великого немає.
