Мотоцикл в идеальном состоянии масло менял вовремя пробег 865км заменен аккумулятор обслуживался на сервисе гаражное хранение вложений не требует последняя замена масла была на 800км за дополнительной информацией обращаться по номеру телефона ********** **********
Продам мотоцикл Спарк в нормальном состоянии звезды новые цеп новая резина новая из минусов нет передних тормозов и поменять ось маятника с салинблоками и втулками на эт всё скину цена продажа строчная остальные вопросы по телефону или на вайбер по номеру
Мотоцикл в отличном состоянии, все работает, обкатку прошел так, как должно быть. 172 самый надежный мотор на воздушном охлаждении. Покупался в официальном сервисе Мотозавод во Львове на вул.Городоцькій Кто купит, тот точно не пожалеет, мотоцикл купи, держится так как он еще новый Торг присутствует Продавать не спешу!!!
Продам Spark sp250 r35! Хороший мотоцикл для повседневных поездок, обслуживался вовремя масло менялось каждые 1000км. По мотору нет вопросов, работает хорошо! Состояние хорошее, есть только вмятина на баке и пару дефектов по пластику Продаю, так как выезжаю за границу
Вашему вниманию мотоцикл Spark. Покупал новым. Мотоцикл в хорошем состоянии. Все работает без замечаний. Масло в двигатель заливал Motul 10w40. Заменил также в вилке на Motul 10w. Установлен карб NIBBI PE28 Racing, алюминиевые защиты рук, лед свет, заменены грипсы, чехол на сиденье. В основном катался по дороге, было несколько лайт выездов в лес.
Продам Spark SP250-D3 мотоцикл в хорошем состоянии, только прошел обкатку (1000км) покупался новым в 25 году весной, на данный момент мотоцикл не зарегистрирован, но если захотите могу его зарегистрировать, документов целый пакет и есть транзитные номера, в подарок дам новые зеркала, которые еще не успел поставить, если интересует, пишите.
Spark 250 R32 — двигатель в отличном состоянии. Масло лилось только Motul 10W-40. Пробег отличный (6300), аппарат обслуживался вовремя. Из работ по мотору делалось только регулировка клапанов пару раз. Аппарат пару раз падал, но ничего значительного нет: один раз на левый бок, другой раз — на правый. В подарок идут новый карбюратор PWK 32 и абсолютно новый прямоток SC Project. Из минусов: На стоковом выхлопе отвалилось крепление глушителя, отсутствует ветровик, а также нет накладок на дугу.
Характеристики на Мотороллер SP150S-18 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотороллера Городской универсальный Рабочий объем двигателя, см3 150 Максимальная скорость, км/ч 95 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л 6,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,5 Высота по сиденью водителя, мм 790 Колесная база, мм 1375 Конструкционная масса, кг 115 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная, встроенная в обтекатель. Механический спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, повороты. Передняя оптика Двойная блок-фара встроена в обтекатель, с лампами накаливания. Габаритные огни и указатели поворотов светодиодные. Задняя оптика. Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов светодиодные. Протиугонная сигнализация С функцией дистанционного запуска двигателя Сиденье Дорожного типа, полужесткое, полной длины Блокировка поворота руля От замка зажигания Блокировка замка зажигания Отсутствует Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Не быстросъемный Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Подставки для ног водителя Плоский пол Подставки для ног пассажира объединены с водительскими. Дополнительно Сигнализация ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 1P57QMJ Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,1 (8,3) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Принудительное воздушное Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,4/57,8 Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Верхнее Система подачи топлива Самотеком Топливные фильтры Сменный на топливопроводе Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя, л 0,8 Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Бесступенчатый клиноремённый вариатор Сцепление Автоматическое
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, практически как новый. Покупался новым, использовался аккуратно. Пробег всего 2 900 км — реальный и небольшой. Техническое состояние полностью исправно, техническая часть в идеале, без каких-либо вопросов. Все работает четко, вложений не требует. Внешнее состояние очень хорошее, есть несколько незначительных косметических моментов. Детальные фото и эти нюансы скинул в ЛС. С документами все в порядке, мотоцикл еще не ставился на учет, переоформление без проблем. Звоните по номеру или пишите в сообщения.
Продаю чудовий мотоцикл, пробіг 1900 км (щодня трохи зростає, бо їжджу). На байку встановлений якісний вихлоп Akrapovi?, звук дуже приємний. Мотоцикл у хорошому стані, повний пакет документів, можливе переоформлення. Є навіть захисна плівка на приборній панелі — ще не знімалась. З нюансів: не відображаються передачі на приборці (ймовірно, потрібно почистити або замінити датчик — не мав часу цим зайнятись). Максимальна швидкість — приблизно 143–145 км/год по спідометру. Причина продажу — хочу перейти на більшу кубатуру. Торг присутній.
На мотоцикл установлен 250 кубовый мотор, от Спарка SP 250 33, с масляным охлаждением. Пробег на 250 моторе 7000 км, но если интересно, то есть и 200-кубовый полностью живой мотор. На спидометре 14 200 км, 250 мотор ставился для лучшей динамики. Расход мотоцикла не более 4 литров при максимальной скорости. Сейчас он исправен и готов к новому владельцу. Причина продажи, только из-за желания приобрести новый более мощный мотоцикл.
