- 262 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 1.8 л.
- Ручная / Механика
Skoda RS 2003г, ГАЗ/БЕНЗИН Оригинальная заводская шкода РС (не путать с WTS -недорс). Оригинальная РС производилась до 2004 года. Легендарный мотор AUQ - с 20 клапанами, мотор-миллионник, поддающийся дичайшему тюнингу. Електронный дросель, Усиленная подвеска с дополнительными рычагами, кожаный салон, распорки за задним рядом для стабилизации, двойной ксенон + противотуманки ксеноновые. 17 диски-спайдера. Перечислять можно долго, машина ухожена, все по заводу, чиповать не стал. Поставил только газ со скоросными форсунками и редуктором с запасом мощности на 280 лошадок. и + фильтр тонкой очистки с отстойником. + иридьевые свечи + катушки с ауди р8, защита движка и коробки, парктроник задний с разделением по зонам. Авто было пригнано с Норвегии из под деда - (по этому салон сохранился в отличном состоянии). Я приняв эту малышку с 240 тыс пробега сразу вложил немного деньжат - поменял все жидкостя и еще по мелочам. И еше увидев что резинки на дверях в области порогов начали протирать краску, вложил денег и вскрыл доп слоем краски и лака все пороги (только второй слой сверху без шпакла). Машина не участвовала в дтп! По машине все отлично - проблем никаких нет. Еще поставил андроид магнитолу с джипиэс- вайфай , блютуз, аукс, флешка, все отлично. Масло только мотюль каждые 7 тыщ. С наступлением войны на машине очень мало езжу. Пробег 1000% оригинальный. С машиной идет летняя Матадор 225/45/17 -почти новая резина , и зимняя Гиславед 215/50/17 тоже почти новая, которой 1 сезон откатал. Торга нет (одна зим резина тыщ 8-9 стоит + новая летняя тыщ 8) считайте что лет 5-6 ненужно думать ни о зимней резине ни о летней.