мотоцикл новий купівель у січні пройшов лише обкатку причина продаж хочу брати іншого
Продам своего надежного друга мотоцикл Shineray X-Trail 250, 2018 года, который покупался у официальных дилеров в Одессе, магазин Мотоком. 232 кубических сантиметра, 18 л.с. Реальный рост 3,5 литра на 100 км, с грязными кофрами до 4.8 литра. Технические характеристики не буду расписывать, они есть в интернете. Я первый владелец. Этот мотоцикл полноценно можно считать туристом, даже использование для дальних поездок его не пугает. За время эксплуатации критических ремонтов не происходило, вовремя всегда менялось масло, не более 2000 км, потом замена, всегда лился официальный Мотюль. Полного бака с пассажиром четко хватает на 300 км, если едешь сам то и больше. Прошел он своих честных 14 405 км с 22.08.2018 и до сих пор, пробег не сматировался, эксплуатировался осторожно. Сейчас на нем стоит, новая задняя покрышка Shihfa 110/90/17, новый суппорт, главный цилиндр, тормозная жидкость, новые колодки заднего колеса, 2000 назад была замена цепа на SFR, который очень практичный и мало тянется, 400 км назад заменил масло, также стоит новая лампа дальнего света. Из допов есть также защита рук, немного коцаная, но функции выполняет. Как и в каждом мотоцикле есть бока – левое перо немного есть скол внизу. Данный мотоцикл подойдет для неопытного райдера да и того, кто просто хочет ездить на 2 колесах. Причина продажи банальна – переход в другую кубатуру. Продажа не срочная, поэтому писать а давайте за 900 и 1000 не стоит. Также есть на продажу к нему мотокофры, очень вместительные, цена за 2 кофра 8000 грн. Все документы налицо, продажа только с полным переоформлением, в ДТП не бывал, не перекрашивался, весь пластик родной. Износ передней крышки до 40%. Мотоцикл очень прост в обслуживании, едет как на 92, так и на 95 бензине. Покупкой человек будет точно доволен. Торг присутствует, минимальный, аргументированный у мотоцикла. Наложенным платежом не высылаю.
Двигун- 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження, верхнє розташування розподільного валу (OHC) з ланцюговим приводом та балансувальним валом (тип двигуна 172FMM) Об'єм, 249 куб.см Система запалювання-Електронне Тип запуску двигуна-Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 19,9 /7500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальма Дисковий із двопоршневим супортом. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 6мм. Підвіска задня-Маятникова із пружинно-гідравлічним моноамортизатором з точкою кріплення безпосередньо на задньому маятниковому важелі. Підвіска передня-Телескопічна вилка перевернутого типу із гідравлічними амортизаторами. Хід стиснення 168 мм. Діаметр пера 42 мм. Передні гальма Дисковий із двопоршневим супортом. Колісні диски Сталеві, спицьовані, пофарбовані порошковим напиленням кольору Carbone Bronze Максимальна швидкість, -115 км/год. Об'єм пал. бака-15л. Витрата палива-3,8 л/100 км Кліренс, мм 310 (мінімальний) Споряджена маса, 131 кг.
Shineray X-Trail 250, модель2021 року Придбаний у червні 2022 Пробіг 1800км Мотоцикл у відмінному стані, масло з фільтрами мінялись вчасно. Експлуатація була по асфальту, іноді виїжджав на польові дороги. НІЯКОГО ХАРДУ. Двигун 172FMM(20лс) (Кріплення під кофри присутнє) на фото нема, так як їздив без них Продаж з переоформленням! Всі деталі за телефоном:
перший власник, купував із салону в березні 2023 мотор доопрацьований спеціалістом, який рейтингові машини готував, у Харкові, встановили більш злий розподільний вал, портинг головки, карбюратор pwk34. задня зірка на 2 зуби менша за заводську, передня зірка і ланцюг теж нові, пройшли менше 1 тис. також віддавав колеса на підтяжку спиць, бо з заводу вони не були добре затягнуті. мотор крутиться до червоної зони на будь-якій передачі, максимум 125 км/год. (Гонялися з хлопцем на Tekken 2023 він мене не наздогнав, хоча двигун там потужніший (якщо порівнювати заводські) Їздив у відрядження одним днем ??300 км в один бік, тримав 100км/год упевнено, якщо дорога дозволяла. олію змінював за регламентом, т.к. це була умова гарантії, лив найдорожче, входить 1,1 л, 15w50 продовжую їздити на ньому, пробіг зростатиме потроху* Витрата якщо містом і їхати 60-80 то 3,5л якщо топити то більше 5 Встановлено сигнал, запуск з кнопки, можна з одним пультом без ключа їздити. є кофр. Хороший, простий, красивий, реальний об'єм 250 переоформлення.
