Незаменимый год на войне Единственный производитель, который их производит серийно. Предоставляем все документы по эксплуатации Прошли все испытания как под большой нагрузкой (5500 кг), так и на большие расстояния. Масса без погрузки-100 кг Полная масса-750 кг (на категорию В) Мы НЕ используем комплектующие Газ Ваз Москвич Замок литой KNOTT ALKО Наездные трапы Не используем порошковую покраску-грунтуем и красим Система подвески – грубостная бесшовная 72 мм труба, толщина 6 мм. Наши платформы используются уже несколько лет нашими покупателями во многих городах Украины как для аренды, так и для собственных нужд Возможна доставка – (курьерскими службами) Без проблем выдерживает загруженный бус 5000кг ПОЧЕМУ САМОЕ ПЛАТФОРМА ЧАСТИЧНОЙ НАГРУЗКИ 1.Не нужна категория Е водительских прав 2.Заедет в любое труднодоступное место для загрузки 3.Помещается в разобранном виде в любом микроавтобусе универсале. Для поездок на большие расстояния это существенно облегчает езду 4.Дешевая стоимость 5.В продаже готова к эксплуатации. Не требует дополнительных вложений 6.Долговечность в использовании узлов и агрегатов 7.При сдаче в аренду самоокупаемость 3-5 недель 8. Расход топлива на буксирующий автомобиль значительно меньше, чем при транспортировке лафета полной погрузки. 9. Выдерживает большие нагрузки. То есть с легкостью можно буксировать автомобиль полной массой до 3500 кг. 10.Можно буксировать автомобиль, полная масса которого не превышает полной массы буксируемого автомобиля. Буксируемый автомобиль=лафет + автомобиль, которого буксируют
2 независимых аккумулятора 20s71a(5кв)17s34a(2кв) LG Chem в целом 7 кв, чего хватает легко проехать 100 км. Ant bms 170a Fardriver 72450 задний привод Fardriver 72360 передний привод Двигатель Qs138 4000w редукторный Передний мотор evel 3000w Мощность при старте примерно 26 лошадиных сил. Над герметизацией особенно заморочился. Есть методы проверки герметичности аккумуляторов. Установлены целые системы воздушных карманов и т.д. Полная водозащита подшипников колес вода не попадает на подшипники и их не надо менять как в обычном эндуро каждого месяца если по воде ездите. В шинах установлена pro look 360 система. Бескамерные системы низкого давления для максимального зацепа. Контроллеры герметичные на 100% фары блютуз модули и дисплеи. Дисплей напрямую связан с ant bms и показывает точный % заряда. Маятник на капролоновых втулках Рекуперация спереди и сзади есть. Задний ход полного привода Ещё планировал установить систему подкачки спуска шин на ходу, но это, наверное, уже в другом проекте. Есть сигнализация с блокировкой колёс. Фары 360 градусов установлено 5 фар. Пригати может, но нежелательно, тяжело ему прыжки даются, раз попробовал на трамплине, немного приземление не такое как в kovi lite, например. Идеально для людей, которые любят поездить по природе, горами, лесом, болотистыми местностями, так как зиповным приводом с легкостью преодолевает любое болото. Там где кови лайт и advanced встретится этот едет не буксуя. Установлена беспроводная зарядка смартфона. Можно подключиться и настроить передний привод задний привод и к аккумулятору это все через блютуз на телефоне. Эндуро обода от kovi lite алюминиевые.
Торговий кіоск-прицеп, фургон, фаст-фуд, бізнес на колесах, маф, кава Проведена електрика! Торговий кіоск-прицеп 3-2-2. призначений для торгівлі Компактний, надійний- пересувається за автомобілем категорії-В. Повний пакет документів на реєстрація в MPEO. Фургон укомплектований металопластиковим вікном, прилавком, відкидною поличкою покупця, чотирма підставками та дверима з внутрішнім замком.
Незаконченный проект под чан на колесах, в связи с нынешними обстоятельствами нет возможности закончить. Стоят ступицы от Вольво 740, а также диски, новые рессоры и резина. К этому прицепу добавляются котел, чан и новый насос с форсунками и шлангами для джакузи.
