- 319 тыс. км
- Львов
- Дизель, 1.9 л.
- Автомат
Версія Aero! 1,9 бітурбо, 180 к.с. 400! н.м. Вміє їхати спокійно, але коли треба прискоритись, не важливо, чи їдеш 40, чи 140 - ривок вперед на будь-якій швидкості. 18' диски з заводу. Витрати палива від 6 до 12 л. залежно від стилю їзди і якості палива. Шведська якість, ергономіка і безпека. Подушки безпеки в рулі, на передній панелі, на кожній стійці (6 шт.), в сидіннях. Дивіться технічну документацію для деталей. Приїхав з Гааги (Нідерланди) в квітні 2023, в хорошому технічному стані. За кілька місяців все що вилізло по рульовій, ходовій і мотору під час їзди по нашим дорогам було зроблено і виправлено. ГРМ поміняно і ТО зроблено. Кузов в прекрасному стані. Є кілька сколів на капоті і царапини (піддаються поліровці) на дверках Є все крім доводчиків дверей, підігріву сидінь і електро регулювання пасажирського сидіння. Комп'ютер попереджує навіть про рівень омивайки. На передньому бампері є сколи фарби і лаку (потрібно перемалювати) - ціну опускаю на цю роботу, торг біля машини. Коли купував, стояли колеса 225/40R18, замінив на 215/55R18. Машина трішки втратила в розгоні і в тормозах, але комфорт і кліренс в нормі, бордюри бампером не задіває. Їхав з Нідерландів з сім'єю і попав на Паску, в Польщі - всі готелі зайняті, або не працюють + черга на кордоні. В результаті 2 сутки жив і ночував в машині в сидячому положенні. І був дуже здивований фактом, що ні в мене, ні в дружини спина не боліла (зазвичай починає боліти після 3 год. їзди). Зручність сидінь космос. Я особисто насолоджуюсь їздою на на цьому авто. Це друга машина в сім'ї, якби не ремонт в домі і відсутність часу любити авто, я б не продавав. Віддам в хороші руки, хто зможе оцінити унікальне колекційне авто. Нагадаю, це версія Аеро!
