- 378 тыс. км
- Киев
- Дизель, 2.17 л.
- Ручная / Механика
Пригнан из Бельгии в 2016 году, кажется, с честным пробегом 208К. Я единственный владелец в Украине. Совершенно безотказная и сверхкомфортная машина. Причем именно по эргономике. Очень удобная. Обслуживалась ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на клубном СТО на Апрельском переулке у Виталика и Саши – кто в теме – спрашивайте их. По принципу "делай все что видишь, не спрашивая". Надо сказать, что за 7 лет и 170К это были почти исключительно масла, фильтры, сайленьтблоки, стойки и т.д. ну иногда патрубок какой-то датчик. Раз производился тнвд (в Одессе, с гарантией). Менял сцепление. Менял амортизаторы. Все. За 7 лет. Все это могут подтвердить мастера и т.д. По кузову – есть пару пятнышек на багажнике, куча мелких царапиков краски (некоторые аккуратно подкрашенные), вмятинка на левом крыле (кто-то на стоянке примял) и на правом борту – притерлась девушка на хонде года три назад, вмятина пассажирской двери ниже молдинга. четыре последних фото). Не делал, потому что не видел смысла, не дует, не течет, на скорость не влияет, особенно в глаза не бросается. По салону – по шву разошлось см 10 пассажирское (легко зашить). Задние сиденья – идеал, пол, потолок – багажник конечно не новые, но и не убитые. Делал химчистку недавно. Климат работает, все кнопки, лампочки и тд ок. По двигателю – ВСЕ ОК. Я на этой машине в этом году трижды ездил в Европу (где-то 5К каждый раз) совершенно беспроблемно – за 5К со скоростью 130-160 ел где-то 0,5 л масла. Заводится в –24. Не дымится и тд. Только что сделанная капиталка турбины (выбивала чек) за 10500 грн + 4000 снятие-установка. Теперь турбина идеал. По ходовой – все ок, развал и тд. В смысле ВСЕ ок, а не "типа норм". По электричеству – все ок. В смысле ВСЕ, все кнопки, лампочки и тд. Расход город 8,5 (зимой до 9), трасса 7. Защита двигателя металлическая кольчуга. Фаркоп. Смотрите фото, видео. Просмотр боярка, Киев Причина – нашел и уже купил сааб 95 в два раза дороже)
