- 195 тыс. км
- Белая Церковь
- Дизель, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Автомобиль был привезен из Европы. Служба в DHL закончилась в 23 году, с пробегом 150 тыс км. По VIN-коду можете проверить историю у любого дилера Renault. В 23 году, заменен компрессор кондиционера и ремень генератора на новый с промывкой системы кондиционирования. Полная замена антифриза в системе охлаждения. Установлена новая защита двигателя ТМ KOLCHUGA. Передние амортизаторы KYB, пружины, передние опорные подшипники. Установлены новые сайлентблоки Lemforder. В 24р. заменены в круг тормозные колодки и диски, тормозная жидкость. Диски тормозные задние со ступичными подшипниками оригинал, колодки BOSCH и Zimmerman. Заменены 4 шт свечи накаливания BOSCH. Восстановлена рулевая рейка. Установлены новые рулевые наконечники и тяги. Ходовая часть в идеале, ничего не стучит и не гремит, авто собранное, хорошо держит дорогу. Масло с фильтрами менялось на авто каждые 8 тыс км. Два комплекта дисков. Зимняя резина Continental VanContact Winter 205/65 R16C. Летняя резина Hankook Vantra LT RA18 205/65 R16C. В саму гуму вложено более 1000$. Протектор как новый, что на лете, что на зиме. За гуму с покупателем будем обсуждать отдельно. Сейчас на приборке 188 тыс км. Установлены новые щетки стеклоочистителей SWF (Германия), PHILIPS Автолампа галогеновая 300% на ближний и дальний свет, и новые габариты. Двигатель 1.6 dci R9M, одна турбина. Турбина в сборе заменялась в Европе на пробеге 147 тыс км. Я заменял на новый оригинальный патрубок интеркулера REN 144606126R, вместе с фланцем. Экология на данном автомобиле перепрошита, есть бак для AdBlue, в баке есть данная жидкость, на уровне 92%, сажевый фильтр на месте, кол-во сажи никогда не превышало норму. Экология отшивалась еще в Европе, лично ничего не делал. ВСЕ КОСМЕТИЧЕСКИЕ НЕДОСТАТКИ НА ФОТО. Рассмотрю обмен на электромобиль.
