Автомобиль в хорошем рейсовом состоянии сейчас в работе обслужен, на резине, автомат гидравлика, 2 тысячи км назад сделано полное ТО. Можно комплектом с полуприцепом бодекс самосвал цена 28тыс.
Автомобиль выпуска 12.1999 года. Грузовой автомобиль рефрижератор, есть спальное место, 20 европалет. За рулем ездил владелец, есть автономка. Авто полностью обслужено и готово к рейсу.
Продам авто Renault Premium самосвал-380 DXI-2008 год. Евро-3, белый пробег 645т.км, 10.8л., механика, кондиционер, автономный, компьютер, аккумуляторы-225 два штуки полгода, резина-315?70?22.5, перед остаток 50%, зад остаток 70%, кузов новый-щебневоз толщина дно-8мм, бока-4мм, задний борт клапан-ворота, размеры 4.10?2.50?1.40м. объем-15куб.новый подрамник, подъемник, КИМ, насос. Поменяны масла, фильтра. Полный вес-19 тонн.Обмен на легковое, грузовое авто, тягач. цена 19300$торг Сергей цена снижена.
Продам Рено Преміум 430 DXI 2010г. на автомате с пробегом 833 тыс.км. Машина в идеальном состоянии, нигде не течет, ничего не стучит. Мотор масла не бере, автомат I-Shift работает идеально, проводка норм, по пневматике также без замечаний, ходовая полностью перебрана, заменены все сайлентблоки, амортизаторы новые, подушки не "шипят", новый компрессор стоимостью 50 тыс ставился два месяца назад, седло не "дергает", на нормальной резине. Расход топлива 32л. Кондиционер, холодильник, тахо, рация, автономка все работает норм. Авто без замечаний. Полная масса 18.000, тара по тех.паспорту 7.7т, но по факту 6.7т. Торг минимальный. Возможно продажа комплектом. Смотрите мое другое объявление.
Первый владелец, пробег 944т.км оригинал, авто покупали у дилера в киеве, перерегистрация осуществляется без проблем, заводской сертификат есть. Экология на месте, авто в рейсовом состоянии. Авто можно приобрести также за безналичный расчет!! Работают все штатные ассистенты: круиз-контроль холодильник автономка стекло подъем-та люк горный тормоз магнитола центральный замок с пульта тормозные диски новые вокруг + колодки 800т.км заменено: компрессор шимп.клапан(пгу) диск сцепления с корзиной
Технически авто готово к работе. Последнее фото — это крайний акт выполненных работ. Продажа в связи с покупкой нового автомобиля.
Renault Premium 11.3, 2006 год — надежный и экономичный тягач, готовый к работе. Мощный двигатель 11.3 л, комфортная кабина, крепкая ходовая и проверенная временем конструкция. Отличный выбор для международных и внутренних перевозок. Сел и поехал зарабатывать!
Renault Premium 2005 Двигатель Евро 3, объем двигателя 11л. Масса 7660 Топливный бак 750л Недавно проведенное ТО. Капитальный ремонт двигателя был сделан в мае 2024 года. Резина новая на тягаче и на прицепе проехала 40000км. Гидравлика и пневматика в рейсовом состоянии. По салону перешили водительское сиденье 2000км тому. Если есть какие-то вопросы пишите звоните предоставим ответ.
Renault Premium 2007 EURO 3 Оригинального пробега 480тыс км Автовоз в рейсовом состоянии. Если есть какие-то вопросы, пишите или звоните
Авто рабочее требует немного вложений, внешне технически исправно, каждый день на ходу. Цена за комплект!!! За деталями звоните
Продается грузовой тягач КПП: Нужно смотреть в КПП. Двигатель: Работает ровно Ходовая и рама: Рама целая. Резина в хорошем состоянии Документы: Регистрация украинская, все документы в наличии.
Продается тягач Renault Premium 450 DXI. Автомобиль используется в работе, состояние полностью соответствует возрасту и эксплуатации. На всех фото показано реальное состояние без сокрытия. На данный момент наблюдается повышенный расход моторного масла.
Возможно отдельно прицеп или тягач, есть несколько комплектов. Продам тягач Renault Premium 460dxi 2010г + полуприцеп тент штора Krone Profi Liner SDP27 2003г. Комплект в отличном рабочем состоянии, все можно посмотреть "без прикрас", как оно есть. По авто: реальный пробег (1130тыс), очень экономичный двигатель (пустой комплект 24-25л и 27-30л с грузом 22т) и отличная тяга. Довольно простая и недорогая в обслуживании, неприхотливая топливная система (заправляли преимущественно на ОККО). Много чего было сделано (пневмо, подвеска кабины, ходовая, кап ремонт АКПП, свежее сцепление, новый компрессор, новые АКБ). В большей степени перевозили собственный груз 12-18т, больше 22т загрузки не брали. Остаток резины перед 40%, ведущая 30. По полуприцепу: морской, рама в очень хорошем состоянии, пол в хорошем состоянии, бок/верх работает отлично (добротный, массивный механизм и лаги, а не те сопли, что сейчас ставят), новая тент крыша, боковой тент еще в нормальном состоянии, ось BPW Eco+, остаток протектора 30/20/20. Была перебрана пневматика, ходовая, электрика. Комплект достоин внимания и как по мне это оптимальный вариант по цена/качеству/состоянию, потому что когда в свое время покупали разного насмотрелся, по крайней мере мне за него не будет стыдно.
