- 179 тыс. км
- Долинская
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
Авто в идеале. В родной краске. Ни вмятин - ни сколов - ни ржавчины = нет. Пригонялась из Швейцарии. Искал именно 1.6 МПи. Надёжный бензиновый двигатель на 112к\с. Поставил новый фазорегулятор. Иридиевые свечи и новые катушки зажигания. Новая головка - новые клапана - новые гидрокомпенсаторы. Комплект колец поменял. Поршни и коленвал - родные. Компрессия после обкатки 13.8 кгс/см. Это не то что типа был - конченый двигатель. Просто мне так захотелось довести все до идеала. Покупал для себя. Но планы изменились. Обслужена до мелочей. Вложил много средств. (Ходовая часть вся новая - Амортизаторы задние и передние.) Пружины тоже все новые. Шаровые опоры новые. Рулевая новая. ШРУСы новые. Тормозные диски и колодки новые.) (Новое сцепление) Жидкости - смазки - фильтры - ремни. Гелевый новый аккумулятор на 75 ампер. Led лампы Philips. Новая магнитола JVC + Акустика Bose. Резина Michelin новая на титанах новых. Плюс зимний комплект. Кто купить не пожалеет. Все спрашивают почему так дорого. К сожалению, мало кто понимает, что в любое пригнанное из Европы авто нужно вкладывать средства. Так вот, в этом авто - средства не жалел и обслуживал оригинальными запчастями. Жаль, что 2009 года - кузов = двойная горячая оцинковка - 30 лет гарантии. И это делалось только в первые годы выпуска - а все остальное я поставил новое. P.S. Отчет по Carvertical по желанию скину на почту.
