- 176 тыс. км
- Харьков
- Бензин, 1.6 л.
- Ручная / Механика
7-местный универсал, который при снятом 3-м ряде сидений и сложенном 2-м превращается практически в фургон. Рабочая лошадка, которая каждый день на ходу, поэтому предпродажную подготовку не делаю, недостатки косметически не замазываю - все проблемные места на виду. В прошлом году заменены задняя подушка двигателя, сцепление в комплекте, главный цилиндр привода сцепления и аккумулятор, а также сальники коленвала, распредвала и клапанов. В апреле этого года обслужен и заправлен кондиционер. Полтора месяца назад заменены левая рулевая тяга, оба наконечника рулевых тяг и стойки стабилизатора. Схождение после этого делал лучший специалист в Харькове - Володя из ХАДО на Тракторах. Значительную часть ТО и ремонта делал на Renault Trek на Георгия Тарасенко - историю можно посмотреть по их базе. Авто владею 6 лет, все это время горит чек (иногда исчезает). Делал диагностику как "в гараже", так и у официалов (СОЛЛІ+) - выдает ошибку по второй лямбде. Лямбду заменил 2 года назад, но картина не изменилась. Расход бензина в норме (по городу - около 10 литров, в конце июля съездил в отпуск в Карпаты - в смешанном цикле за 2700 км - 7,6 л на сотню), поэтому на этом не заморачивался. Сигнализация установлена, но сейчас (после очередного срабатывания на прилеты поблизости) была отключена кнопкой Valet. Летняя резина - докатать сезон. По желанию покупателя - отдам комплект зимней резины Premiorri, которой на пару сезонов еще точно хватит. Причина продажи - хочу Дастер, а третья машина во дворе не поместится. Продажа с переоформлением.
