- 157 тыс. км
- Буча
- Дизель, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Пригнан из Германии в 2013, на 90 тыс.км. Двигатель K9K 714, 1.5 Л 68 л.с. Переделана из груз., по тех. паспорту пассажир. На полную не загружалась, фаркопа не было. Масло - оригинал Elf или Total 5W-40, АЗС - UPG. Топливный фильтр исключительно DELPHI HDF 941. Новые лампы головного света Bosch Eco. Никаких проблем с двигателем, коробкой, ходовой. Только подкрашивание. 04.2025, 148 тыс. ТО+замена тормоз. цилиндра ЗП+ подшипника ступицы ЗП; замена тормоз. жидкости; новый комплект сцепления LUK с выжимным +масло КПП; передние компл. тормоз. суппортов с цилиндрами, регулировка троса ручн. тормозов. 04.2024, 139 тыс. - ТО, заправка кондиционера. 06.2023, 130 тыс. - ТО + полная ревизия ходовой (шаровые, наконечники, подшипник ступицы ЗЛ, втулки, подушки, сайлентблоки, и т. д.). Развал-схождение. 10.2022, 123 тыс. ТО + передние, задние тормозные колодки. 07.2021, 115 тыс. ТО+ГРМ с помпой, антифриз, опоры двигателя, верхние подушки передних амортизаторов, задние амортизаторы, держатели глушителя. 06.2020, 105 тыс. ТО + стойки стаб., тяга рул., подшп. пром. вала с заменой масла в коробке, пыльники, ремень генератора с роликом. Развал-схождение, полная проверка геометрии. До 2020 года стояла в кирпичном гараже, выезжала редко на дачу. Есть подкрасы, царапины на кузове (см. последние фото, пошли трещины, думал шпаклевка, нет. Вышло не очень.). Ржавчины нет. Масло не бере, от слова совсем. Дорожный просвет Рено Кангу – 158 мм. Такой клиренс в сочетании с усиленной задней подвеской обеспечивает модели хорошую проходимость. Магнитола не штатная, из-за этого не работает центральная консоль (время, температура). Аккумулятор Lucas 6CT-75, 2023 года. . 2 комплекта резины по сезону. 4 фильтра и Тотал 5W-40 - 4 л. на следующее ТО. + Все объясню, что, где, как. Некоторые "плюшки" в придачу. Только сервисный центр. Посредникам не беспокоить.
