- 245 тыс. км
- Львов
- Дизель, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Просьба перекупам "заберу за 5000" или "да тут мотору пи...." не писать, не тратить ни свое, ни мое время. Перед тем как звонить и договариваться о встрече, ознакомьтесь с описанием и со всеми фото (на которых есть и нюансы по кузову). Что делалось по машине: 232 тысячи: - замена комплекта ГРМ (ролик, помпа, ремень, антифриз) - континенталь - замена ремня генератора, ролика с кронштейном вместе - замена стоек (райсо) в сборе с пружинами, подшипниками, пыльниками, отбойниками и т.д. - в круг заменены тормозные элементы (диски тормозные, колодки, направляющие, пыльники) - обслужена ходовая ПОЛНОСТЬЮ, сайлентблоки, шаровые, рулевые, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, на подрамнике все сайлентблоки заменены, на рычагах заменены, на задней балке и т.д. бронепленка на фарах фаркоп заводской оригинальный + блок согласования под прицепы с лед оптикой, подходят и обычные прицепы 240 тысяч: - обслуживание генератора (замена щеток, подшипников, обгонной муфты) 245 тысяч: - замена масла (ELF), фильтров (полный комплект, топливный, масляный, салона, воздушный) - не перед продажей, а по сроку, менялись каждые 8 тысяч. по свету, стоит лед спереди полностью, дальний ближний, туманки, дхв. Вся электрика работает, кондиционер заправлен Электрорегулировка зеркал исправна Тонирование по кругу, кроме лобового. Круиз-контроль работает. По расходу (чисто из моего опыта, не заводские цифры): - Город (Львов) - 6 литров (в более свободные дни от пробок до 5,3) - Трасса - 3,8-4,1 литра (в зависимости как ездить) По нюансам по кузову есть фото все, смотрите, ничего критичного нет, но желательно пересмотреть, чтобы сразу понимать все мелочи. По езде нюансов не замечал, все работает. Переоформление полное (действие, или если очень прямо хочется то МРЕО)
