- 240 тыс. км
- Киев
- Бензин, 2 л.
- Ручная / Механика
Без спешки продам или обменяю на легальный мотоцикл, свой готовый достроенный/настроенный проект. 3-й автомобиль в семье, вложено очень много труда, денег и времени. Проще написать, что осталось стандартным, поэтому начну с этого: Кузов ровный, от капота до задних крыльев в родной краске, салон 100% сток, все стекла родные, включая лобовое, безопасность вся на месте, не восстановлена. Далее интереснее, за основу двигателя установлен заводской закрытый блок с потенциалом до 800 сил без гильзовки и т.д., имеет маслофорсунки для охлаждения поршней, цена пустого в США примерно 4000$, в него установлены кованые поршни Mahle из сплава 4032, шатуны также кованые Manley, вкладыши ACL все, маслонасос 12мм, шпильки ARP, Сцепление органика усиленное ACT, новые клапаны/пружины OEM последней генерации для двигателей EJ, соответственно помпа, ремень ГРМ, свечи, термостат и катушки новые. Турбина Forced Perfomance Green, MAP Сенсор 4bar, Настройка Сергий Билик CARBERRY с мягким лаунч контролем, наддув пиковый до 1,8 бар на 100-м. Двигатель собирался официальной станцией Subaru Киев. Интеркулер самый большой из возможных Top Mount APS, трехпортовый соленоид MAC, КПП 6-ступенчатая с длинными передачами "2-я передача 100км/ч, 4-я 200" от Legacy STI заказывалась из Японии. Топливный насос DEATSCHWERKS DW300C 340л. Выхлоп титановый 3,5" от турбины Kakumei, конечная банка APS. Тормоза: обслужены суппорты, новые диски и колодки TRW. Подвеска KYB AGX с 3 ступенями регулировки + пружины STI. Распорка стаканов верхняя + нижняя распорка лонжеронов. Датчики EGT Innovate и AFR AEM. Фильтр K&N. Диски оригинал Subaru Резина Michelin Pilot Sport 4 остаток 70%. Пробег двигателя после сборки 15000км, расход масла от замены до замены 0, в ближайшее время ничего, кроме 100-го топлива, ей не понадобится, Только в гонках и принимала участие, в основном драг или Rollon, продаю так как в основном стоит, за год проехал 5000км +- поняв, что мне больше нравилось строить, чем ездить) бизнесменам просьба не беспокоить.
