- 140 тыс. км
- Одесса
- Бензин, 4.8 л.
- Автомат
Читаємо уважно!!! Дурних питань не задаємо , я не механік. Cayenne 957, 4.8, твін-турбо, 550 коней, рестайл. Саме в такій конфігурації, це Порш, який їде, і виглядає набагато цікавіше , ніж 958. є проблема, яку я поки що не вирішив. На гарячу, якщо після гальмування двигуном чи накату натиснути на газ, вона димить десь 2-3 секунди. Тобто в цей момент э розрядження на випуску чи двигуні і в цей час десь хапає масло, але я причину поки що не знайшов. Не троїть, не тупить, їде як треба на всі 550 коней. Газу нема і не було. Каталізатори вирізалі до мене, можливо це і може бути причиною. Двигун знімався місяць назад, турбіни замінені (можу продати ті, які замінив, як виявилося,дарма) вакуумний насос новий, сальники клапанів нові, трубки вкг які були під підозрою замінені, мембрана та клапан вкг нові, свічки нові, АКБ новий та ще кіпа різних прокладок, рідин і т.д. нові, але жодних змін. Задіри є, не критичні. 100 км назад робили розкоксовку wynn's-ом, не допомогло, але після цього іноді почала диміти при старті (буває і на холодну і на гарячу, логіки покищо не знайшов). Апдейт на 28 листопада, після останньої заправки почала сильно диміти весь час та іноді троїть. Апдейт на 1 грудня. Мабуть тече якась прокладка або патрубок знизу, поки нема часу подивитись. Бо як раз довго стояв на хх у дворі і після цього під машиною чорні плями як вода з мастилом, попадаэ на вихлоп та димить десь під капотом по правій стороні знизу. Ціна актуальна на зараз, через місяць вже буде час приділити їй увагу і продавати не буду. В пріоритети обмін ключ на ключ, на щось схоже, 4х4, не дізель. пропозиції за 5 - 6 і тд залиште собі
