Реально живой квадрик Polaris Scrambler XP 1000 S в очень хорошем состоянии, ничего делать не нужно! ездил по полевым дорогам, в болоте и воде не топил, для этого имею гидроциклы! как для меня в сравнении с китайцами 1000 куб, это небо и земля! Запас мощности в данном квадроцикле очень большой по всему! Его фишка это наибольшие ходы подвески и ширина по базе в мире, и самое главное он не переворачивается в отличие от BRP, очень и очень держится в поворотах за счет своей конструкции рамы и подвески! без обмена, только продажа! на спортивном техпаспорте и договоре купли-продажи!
Привет, по поводу допа Европейка. доп фары (оригинал) диски itp double bedlock, то есть двойной бедлок доплаты на 1800 долл. квадроцикл много ездил по дорогам обслуживался на официальном дилере, есть все чеки растаможен все документы есть, могу отправить доп фото и видео работы
Техника для семейного отдыха с комфортом - музыка, обогрев салона, стекло с омывателем, закрытая кабина, откидной кузов. Есть дополнительный свет, лебедка. Игрушка очень мягкая и экономичная - главное - официальная - без проблем в прошлом.
Polaris Ranger 4x4 имеет ТРИ РЕЖИМА ЕЗДЫ!!! 1)- R-WD разблокирован 2)- R-WD Lock 3)- 4x4 + блокировками и пониженная передача Очень крутая техника в образцовом состоянии. Обслуживается на топовом сервисе города Киев, исключительно оригинальными запчастями. Заливаются оригинальные масла и используются оригинальные фильтры Polaris. Последнее Т.О было проведено 30.03.26г. Были сделаны все регламентные работы по техническому обслуживанию всех узлов, обслуживанием и чисткой вариатора, шприцовка всей ходовой части. Обслуживается так, как того требует официальный диллер Polaris. Есть все соответствующие документы. Никаких замечаний нет. Очень бережно эксплуатируется. Обслужен на 100%. Имеет указатели поворота, сигнал. Полноценные ТРИ сидячих места Жесткая крыша Заднее стекло Люстра на крыше Держатель для оружия Откидной кузов с откидным бортом Фаркоп Очень качественная и надежная техника.
Polaris RZR 1000S, 2016 года, пробег 9800. Версия "S", она легче почти на 100 кг по сравнению с другими версиями с этим мотором, что конечно влияет на ее динамику. Техника обслужена, сделана реставрация амортизаторов (FOX), заменены все втулки рычагов на копролоктоновые, заменены обе тарелки вариатора, новый ремень, 4-х точечные ремни безопасности, стробоскопы, боковые сумки дверей, передняя лебедка, резина 28х10х14 по кругу (ITP).
Polaris Sportsman Touring 850 SP – дуже потужний, легко контрольований та динамічний квадроцикл, а також комфортний на позашляховику. Виробник приділив особливу увагу комфорту пасажира. Дана модель може задовольнити найвибагливіші запити споживача. Високопродуктивна система постійного повного приводу на вимогу з використанням міжосьового диференціалу All Wheel Drive (AWD) Система гальмування двигуном (EBS) із системою контролю на спуску (ADC) Стандартний електронний підсилювач керма Шини 26-дюймові CST з 14-дюймовими литими алюмінієвими дисками Автомобільна стильна фарба з графічним пакетом Високопродуктивний двигун 850 Twin EFI Engine із SOHC видає 78 к.с. Він забезпечує відмінне прискорення зі старту з неймовірним зчепленням із землею. Система повного приводу True On Demand забезпечує максимальну чуйність на місцевості.
Позашляховик RZR XP 1000 - один із найпопулярніших Side by Side спортивного напрямку, який підходить не лише любителям екстріму, але й для прогулянок із сім'єю. Двигун 110 л.с. Prostar® H.O. Розроблений спеціально для екстремальних можливостей Polaris ProStar® 1000 H.O. потужністю в 110 к.с., має всі переваги сучасних двигунів з електронним упорскуванням палива. Він також має легковагу конструкцію з масивними подвійними дросельними заслінками діаметром 48мм та паливним інжектором, що забезпечує миттєвий відгук дроселя та швидку реакцію всієї системи. Кришка варіатора з подвійним охолодженням Кришка варіатора і система повітроводів є надійною і довговічною системою, при цьому забезпечуючи достатній повітряний потік, щоб підтримувати температуру шківів протягом усього дня їзди. Потужне прискорення Один із найпотужніших двигунів у своєму класі: 0-50 за 2.26 сек., 0-80 за 5.33 сек. Ексклюзивні амортизатори Walker Evans Унікальні амортизатори Walker Evans збільшують ефективність та пропонують налаштування жорсткості. Задні 2.5-дюймові амортизатори оснащені 16-позиційним регулюванням компресійного демпфування, яке дозволяє налаштувати плавність ходу для будь-яких умов їзди. Найкращий дорожній просвіт у класі RZR XP® 1000 побудований на 90-дюймовій колісній базі і має 13.5-дюймовий дорожній просвіт. Шасі і комбінована підвіска згладжує рух по трасах, що важко проходять, без небажаних поштовхів. RZR XP® 1000 також забезпечує неперевершений контроль та комфорт без шкоди для маневреності, дозволяючи вам керувати на місцевості навіть у найскладніших умовах.
Оновлюючи стандарти у класі спортивних мотовсюдиходів, модель Polaris Sportsman XP 1000 S оснащується шасі шириною 140 см для забезпечення неперевершених можливостей та стійкості на високій швидкості для підкорення будь-якої місцевості. Найкраща в класі підвіска з великим ходом (передня: 29,2 см та задня: 35,6 см) та амортизатори Walker Evans 2.0 з регулюванням стиснення забезпечують чудову керованість та впевненість. Збільшення технічних характеристик, у тому числі дорожнього просвіту до 36,8 см, гарантує райдерам упевненість у виконанні будь-яких завдань у будь-яких умовах. Неймовірне тягове зусилля в 794 кг, встановлений приймач фаркопа на два дюйми та вантажопідйомність переднього та заднього майданчиків у 227 кг забезпечують неперевершені можливості для виконання найскладнішої роботи.
Polaris Sportsman XP 1000 з новим дизайном та потужністю 90 л.с. ідеально підійде водіям, які практикують спортивний стиль їзди і віддають перевагу активному керуванню своїм мотовсюдиходом. Інтуїтивно зрозумілий дизайн забезпечить власнику Sportsman впевнене та легке керування та дасть можливість сконцентруватися на поїздці. Система кермового управління з регульованим зусиллям Polaris Sportsman призначена для забезпечення комфорту та контролю на весь день. В той час, як деякі конкуруючі моделі змушують гонщиків вручну вибирати свій рівень підтримки рульового управління при кожній зміні умов їзди, система Sportman автоматично налаштовується в залежності від умов їзди - ручне налаштування не потрібне. Це означає, що автомобіль виконує роботу і дозволяє водієві зосередитися на водінні. Це дає легкість при здійсненні низькошвидкісних маневрів та відмінне відчуття та управління на високих швидкостях.
Polaris представляє повністю новий RZR 200 EFI, який замінить RZR 170 EFI встановлюючи нові стандарти для дитячої лінійки завдяки ексклюзивним інноваціям з безпеки, у тому числі RIDE CONTROL (обмеження швидкості), географічного обмеження та технології Helmet Aware. Все це контролюється із програми RIDE COMMAND. Дитячий варіант запозичив у "дорослого" аналога безліч переваг щодо безпеки. Силовий каркас, триточкові ремені, захисні бічні сітки, що не дають при перевороті висунути руки чи ноги. Діаметр розвороту зроблений дуже великим, близько дев'яти метрів (щоб уникнути неприємних ситуацій під час різкого повороту керма). Ну а щоб не плутатися в педалях, вони пофарбовані в різний колір: гальма педаль - в яскраво-червоний, а газу - в чорний. Гальма - гідравлічні дискові. Є і гальмо стоянки, що активується важелем. Можливість ручного обмежувача оборотів також передбачена. Для цього достатньо від'єднати одну клему, розташовану поряд із мотором.
Дитячий варіант запозичив у "дорослого" аналога безліч переваг щодо безпеки. Силовий каркас, триточкові ремені, захисні бічні сітки, що не дають при перевороті висунути руки чи ноги. Діаметр розвороту зроблений дуже великим, близько дев'яти метрів (щоб уникнути неприємних ситуацій під час різкого повороту керма). Ну а щоб не плутатися в педалях, вони пофарбовані в різний колір: гальма педаль - в яскраво-червоний, а газу - в чорний. Гальма - гідравлічні дискові. Є і гальмо стоянки, що активується важелем. Можливість ручного обмежувача оборотів також передбачена. Для цього достатньо від'єднати одну клему, розташовану поряд із мотором. Сидіння водія оснащене широким діапазоном регулювань. Усередині квадрика встановлено чотиритактний одноциліндровий двигун об'ємом 112 куб. см із повітряним охолодженням. Трансмісія дуже проста: привід ланцюгом здійснюється лише на задні колеса. Підвіска спереду незалежна з А-подібним важелем, а ззаду - цілісна балка. Ця гарна «іграшка» чудово підійде для вашої дитини!
Баггі Polaris RZR Turbo R Ultimate – встановлює планку продуктивності Side by Side. Він неймовірно чуйний, дуже маневрений і надзвичайно потужний. Turbo R Потужність 181 к.с Отримайте потужність у потрібний момент від цього 4-тактного двоциліндрового двигуна DOHC потужністю 181 к.с., що забезпечує інтенсивне прискорення на поворотах. А коли на технічному бездоріжжі вам потрібен низький та повільний рух, Turbo R пропонує знижену передачу, щоб повзти по чому завгодно. Надійна підвіска З упевненістю пересувайтеся будь-яким бездоріжжям. Величезні сталеві передні важелі, посилена ходова, яка кріпиться на болти M14 та багато іншого створені для роботи в найсуворіших умовах. Цілісні ступиці Трипоршневі передні та подвійні задні супорти та алюмінієвими циліндричними роторами на RZR Turbo R дозволяють водію повністю контролювати ситуацію за допомогою вдосконаленої гальмівної системи.
RZR PRO XP 4 ULtimate - Абсолютно новий рівень для найвибагливіших підкорювачів бездоріжжя! Подвоєний термін служби ременя Абсолютно нова конструкція варіатора забезпечує набагато більший повітряний потік для внутрішніх компонентів і шківів. Це в поєднанні з приводною муфтою з більш швидким обертанням забезпечує ще більший потік повітря, що призводить до більшого охолодження, подвоєного терміну служби ременя та миттєвого прискорення з кожним натисканням педалі газу. Нові приводи та редуктор Оснащений найпотужнішою трансмісією, яку ми коли-небудь створювали, PRO XP оснащений посиленим у 8 разів редуктором, потужнішою трансмісією, посиленим утричі передніми приводами, і все це встановлено на найміцнішому шасі, яке ми колись виробляли, тепер це цільна рама без болтів. Тому 30-дюймові серійні шини на цьому автомобілі не проблема. Жорстка рама Ця машина була зроблена на 100% про якість, з великою кількістю тестових миль, ніж будь-коли, ця PRO XP неймовірно сильна.
Баггі Polaris RZR Pro R - Революційна модель Side by Side із найпотужнішим двигуном у своєму класі! Новинка! Двигун 2.0 ProStar Fury 2.0 Атмосферний 2,0 л чотирициліндровий двигун ProStar Fury видає колосальні 225 кінських сил і в поєднанні з варіатором і потужним ременем забезпечує потужність на валу, що передається колесам з миттєвою реакцією для швидкого прискорення. Три режими управління дросельною заслінкою, які вибирають користувач, а саме: Sport, Rock, Race, регулюють чутливість дросельної заслінки і забезпечують наявність потужності в необхідний момент. Більше того, двигун ProStar Fury використовує свою величезну потужність завдяки вищому рівню загального вдосконалення, забезпечуючи корисну потужність. Вперше встановлений Генератор 1700 Вт, допоміжна батарея та 6-контактна шина дають можливість встановлення ще більшої кількості додаткових аксесуарів. MaxLink - перша заводська підвіска закритого типу, посилена високоміцною сталлю.
Официально куплен в Украине. 541 км / 32 года Полный пакет музыки, саб + тыловые 2 аккумулятора, лебедка 6500 Сетки дверей + задняя Бамперы, пороги, платформа и запаска. Кофры и сумки Свет Riggid + задняя балка Выхлоп электронный EVP Усиленные задние тяги SuperATV Чехол для багги
